李軍在仔細(xì)核對(duì)裝機(jī)單和檢查單（李永巍 攝）
旺季航班量大，裝卸任務(wù)也愈加繁重。進(jìn)入七月，平均每天要完成8000余件行李、80噸左右貨物的裝機(jī)任務(wù)，即要保證安全，還要保證服務(wù)質(zhì)量，李軍的心也操得越來(lái)越細(xì)：“6811高端行李裝在門(mén)艙了嗎？”“6879的黃金和機(jī)長(zhǎng)交接了嗎？”“6859航班的行李挑出來(lái)了沒(méi)有？”得到搬運(yùn)人員的肯定回答后，李軍還要再親自確認(rèn)一下才放心，大家都笑他“比‘二次確認(rèn)系統(tǒng)’還精準(zhǔn)”。
隨著貨郵行全部裝上飛機(jī)，李軍手中的裝機(jī)檢查單上17個(gè)項(xiàng)目后面都劃滿了勾，他這才放心的關(guān)上了艙門(mén)。很快，飛機(jī)推出、滑行、起飛，李軍又奔赴另一個(gè)停機(jī)位，馬不停蹄的繼續(xù)下一個(gè)航班的監(jiān)裝工作……（通訊員 李永?。?/p>
實(shí)習(xí)生 楊白雪玉
