時(shí)任省長的郭庚茂果斷研判，要求搶抓這一重大歷史機(jī)遇，“務(wù)求成功”。

登高才能望遠(yuǎn)。為了搶抓機(jī)遇，鄭州航空港始終追求先人一步——

2011年11月，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運(yùn)行。這是國內(nèi)少有的圍繞機(jī)場建設(shè)的綜合保稅區(qū)。

2012年9月，鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)，成為全國唯一一個(gè)利用綜合保稅監(jiān)管場所進(jìn)行試點(diǎn)的城市。

這兩個(gè)重大項(xiàng)目的啟動(dòng)，使鄭州機(jī)場在全國處于理念領(lǐng)先的地位，加速了鄭州航空港從“紙上藍(lán)圖”變成“現(xiàn)實(shí)樣板”的進(jìn)程。

“鄭州發(fā)展史上有過兩次重大機(jī)遇。一次是河南省會(huì)從開封遷到鄭州，另一次就是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)”。省委常委、鄭州市委書記吳天君說，“面臨這么好的機(jī)遇，鄭州要拿出不要命的勁頭去干！”

追夢——

為中原崛起搭建

騰飛平臺

有人曾仔細(xì)計(jì)算過鄭州航空港從申報(bào)到獲批的時(shí)間。

2012年7月4日，省政府和中國民航局聯(lián)合向國務(wù)院提交《關(guān)于建立鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的請示》；2013年3月7日，規(guī)劃獲國務(wù)院正式批復(fù)——不足7個(gè)月。

又一個(gè)令人驚嘆的中原速度。

跌宕起伏的申報(bào)經(jīng)歷，其中的每一段時(shí)光，緊張與焦慮，平靜與激昂，風(fēng)塵仆仆與徹夜難眠……如今都成為一句話的生動(dòng)詮釋：上下同欲者勝。

為了考察國際最先進(jìn)的航空港建設(shè)，郭庚茂親自帶隊(duì)，從荷蘭的阿姆斯特丹、美國的路易斯維爾、德國的法蘭克福、阿聯(lián)酋的迪拜到新加坡的樟宜機(jī)場，13天繞了地球整整一圈。這絕不是一次輕松的商務(wù)之旅。在法蘭克福機(jī)場降落時(shí)，正遇上機(jī)場員工罷工，從上午6點(diǎn)到下午3點(diǎn)，每人只吃了兩個(gè)小面包；在路易斯維爾，一行人早晨6點(diǎn)出發(fā)，深夜一點(diǎn)還在集體研究當(dāng)?shù)氐暮娇瘴锪髂Ｊ健?/p>