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時(shí)任省長(zhǎng)的郭庚茂果斷研判,要求搶抓這一重大歷史機(jī)遇,“務(wù)求成功”。
登高才能望遠(yuǎn)。為了搶抓機(jī)遇,鄭州航空港始終追求先人一步——
2011年11月,鄭州新鄭綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運(yùn)行。這是國(guó)內(nèi)少有的圍繞機(jī)場(chǎng)建設(shè)的綜合保稅區(qū)。
2012年9月,鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng),成為全國(guó)唯一一個(gè)利用綜合保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行試點(diǎn)的城市。
這兩個(gè)重大項(xiàng)目的啟動(dòng),使鄭州機(jī)場(chǎng)在全國(guó)處于理念領(lǐng)先的地位,加速了鄭州航空港從“紙上藍(lán)圖”變成“現(xiàn)實(shí)樣板”的進(jìn)程。
“鄭州發(fā)展史上有過(guò)兩次重大機(jī)遇。一次是河南省會(huì)從開(kāi)封遷到鄭州,另一次就是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)”。省委常委、鄭州市委書記吳天君說(shuō),“面臨這么好的機(jī)遇,鄭州要拿出不要命的勁頭去干!”
追夢(mèng)——
為中原崛起搭建
騰飛平臺(tái)
有人曾仔細(xì)計(jì)算過(guò)鄭州航空港從申報(bào)到獲批的時(shí)間。
2012年7月4日,省政府和中國(guó)民航局聯(lián)合向國(guó)務(wù)院提交《關(guān)于建立鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的請(qǐng)示》;2013年3月7日,規(guī)劃獲國(guó)務(wù)院正式批復(fù)——不足7個(gè)月。
又一個(gè)令人驚嘆的中原速度。
跌宕起伏的申報(bào)經(jīng)歷,其中的每一段時(shí)光,緊張與焦慮,平靜與激昂,風(fēng)塵仆仆與徹夜難眠……如今都成為一句話的生動(dòng)詮釋:上下同欲者勝。
為了考察國(guó)際最先進(jìn)的航空港建設(shè),郭庚茂親自帶隊(duì),從荷蘭的阿姆斯特丹、美國(guó)的路易斯維爾、德國(guó)的法蘭克福、阿聯(lián)酋的迪拜到新加坡的樟宜機(jī)場(chǎng),13天繞了地球整整一圈。這絕不是一次輕松的商務(wù)之旅。在法蘭克福機(jī)場(chǎng)降落時(shí),正遇上機(jī)場(chǎng)員工罷工,從上午6點(diǎn)到下午3點(diǎn),每人只吃了兩個(gè)小面包;在路易斯維爾,一行人早晨6點(diǎn)出發(fā),深夜一點(diǎn)還在集體研究當(dāng)?shù)氐暮娇瘴锪髂J健?/p>