|
|
||||||||
機(jī)場虧損為何還要建
本報記者 姚雪青 白天亮
近日,網(wǎng)上傳言,江蘇13個省轄市9座機(jī)場有7個“吃不飽”。江蘇不少地市規(guī)定所屬各單位每年包機(jī)出行的次數(shù),甚至出臺文件強(qiáng)迫下屬單位包機(jī)出國出境考察,為機(jī)場“輸血”。這一傳言屬實(shí)嗎?
中國民航局的數(shù)據(jù)顯示,到2011年底,我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場180個,虧損的機(jī)場有135個,其中中小機(jī)場占了87%。既然機(jī)場如此虧損,各地為何還在建設(shè)新機(jī)場?
鼓勵符合條件人員就近坐飛機(jī),為了培植航線
記者從江蘇有關(guān)部門了解到,去年11月,揚(yáng)州、泰州市政府曾聯(lián)合下發(fā)了一個名為《鼓勵符合條件因公出差人員乘坐揚(yáng)州泰州機(jī)場航班的通知》?!锻ㄖ分饕獌?nèi)容為,符合條件因公出差且需要乘坐飛機(jī)的人員,原則上要從揚(yáng)州泰州機(jī)場進(jìn)出;各政府各部門按上述規(guī)定,對因公出差人員乘機(jī)情況進(jìn)行審核,符合規(guī)定的方可報銷。
“‘符合條件’的意思,是指本來就需要乘坐飛機(jī)出行,而不是為了乘坐飛機(jī)而乘坐飛機(jī)、浪費(fèi)公款?!睋P(yáng)州市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人解釋說。對于機(jī)場目前出現(xiàn)的虧損,這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為:“揚(yáng)州泰州機(jī)場2012年5月建設(shè)使用后,距今只有半年多時間,一些航線還在商談,出現(xiàn)虧損可以理解。飛往北京等地已開通的航班,上座率就較高,機(jī)場有一個發(fā)展的過程?!?/span>
民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者,航空公司開通航線需要確保一定的上座率,因而政府鼓勵符合條件的因公出差人員就近乘坐當(dāng)?shù)貦C(jī)場航班,就是為了讓航空公司維持這條航線。
江蘇鹽城市政府辦相關(guān)人士介紹,前些年,鹽城—臺灣航線開通,當(dāng)?shù)匾苍掳l(fā)通知鼓勵乘坐這一航班赴臺開展招商引資和各項交流活動。不過,通知中沒有要求各地、各單位必須經(jīng)過南洋機(jī)場赴臺,必須定期組織員工包機(jī)出行等內(nèi)容。