地點(diǎn)：15號(hào)線(xiàn)一期東段

怕老年人滑倒停開(kāi)電梯

晨報(bào)訊（記者劉洋）昨天下午2點(diǎn)，地鐵15號(hào)線(xiàn)一期東段準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。地鐵后沙峪站早早就有不少人等待著新線(xiàn)路的首班車(chē)。整個(gè)下午南法信站、石門(mén)站、順義站、俸伯站的客流量都不多，往返始終有座位。但據(jù)工作人員透露，由于南法信、石門(mén)和順義三站周邊都建有大醫(yī)院，石門(mén)和順義站又地處順義新城的核心區(qū)，附近有很多小區(qū)和學(xué)校，預(yù)計(jì)未來(lái)客流量較大。

首都醫(yī)科大學(xué)順義醫(yī)學(xué)院的李老師和馮老師一個(gè)住在順義站附近，一個(gè)住在石門(mén)附近，兩個(gè)人相約從順義站坐上地鐵到望京。“就是體驗(yàn)一下，看看線(xiàn)路怎么樣，算是為以后出行踩踩點(diǎn)。”

后沙峪站的站長(zhǎng)告訴記者，后沙峪一出站就有公交車(chē)站，平時(shí)乘客基本都是排著長(zhǎng)隊(duì)，在這里換乘9字頭的車(chē)輛往順義方向去，現(xiàn)在住在順義新城的人可以不用換乘，直達(dá)家門(mén)口了。

田先生一家三口住在南法門(mén)站附近，昨天這一圈坐下來(lái)，田先生一家都挺高興，“方便多了，也很漂亮。就是有個(gè)遺憾，新增加的那四站都沒(méi)有信號(hào)，用不了手機(jī)也不能上網(wǎng)，不過(guò)剛開(kāi)通嘛，這點(diǎn)也可以理解?！?/p>

除了沒(méi)信號(hào)，記者發(fā)現(xiàn)，有幾處電梯停止運(yùn)行。一位負(fù)責(zé)維修的工作人員說(shuō)：“剛剛有老年人投訴說(shuō)電梯太滑，怕摔跤，我們就趕緊停用了，其實(shí)我們已經(jīng)擦過(guò)上面的蠟了，回頭還得再擦一遍?！?/p>

地鐵建設(shè)

四條地鐵新線(xiàn)力爭(zhēng)今年通車(chē)

晨報(bào)訊（記者陳琳）昨天，市重大辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前北京還有在建軌道交通線(xiàn)路10條，預(yù)計(jì)今年，6號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)和10號(hào)線(xiàn)二期，都將建成通車(chē)。

據(jù)介紹，這10條在建線(xiàn)路共196公里，包括6號(hào)線(xiàn)一期和二期、7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)二期南段、9號(hào)線(xiàn)北段、14號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)一期西段、10號(hào)線(xiàn)二期、昌平至8號(hào)線(xiàn)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、S1線(xiàn)西段和西郊線(xiàn)。力爭(zhēng)今年開(kāi)通6號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)二期南段、9號(hào)線(xiàn)北段和10號(hào)線(xiàn)二期。

據(jù)悉，地鐵6號(hào)線(xiàn)是與1號(hào)線(xiàn)平行的貫穿東西的軌道交通骨干線(xiàn)，西起石景山區(qū)蘋(píng)果園站，東至通州區(qū)東小營(yíng)，并與S1線(xiàn)相連到達(dá)門(mén)頭溝新城，其主要作用是承擔(dān)京城東西方向的客流，為地鐵1號(hào)線(xiàn)分擔(dān)客流壓力。一期工程西起海淀區(qū)五路居，東至朝陽(yáng)區(qū)草房。8號(hào)線(xiàn)二期南段通車(chē)，從回龍觀能乘地鐵直接到美術(shù)館。9號(hào)線(xiàn)北段開(kāi)通后，房山線(xiàn)與9號(hào)線(xiàn)南段將結(jié)束“脫網(wǎng)”運(yùn)行的狀態(tài)，正式加入北京地鐵大網(wǎng)絡(luò)。而10號(hào)線(xiàn)二期通車(chē)后，地鐵“二環(huán)”將形成。

但這4條線(xiàn)路是建好一條開(kāi)通一條，還是年底“扎堆兒”通車(chē)，現(xiàn)在還無(wú)法給出確定的答案。目前來(lái)看，9號(hào)線(xiàn)北段進(jìn)度最快。

來(lái)源：北京晨報(bào) 編輯：馮媛