都是“TTS”惹的禍

“去哪兒為了主推TTS，向所有不接受對接該系統(tǒng)的供應(yīng)商提出了漲價的要求?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士向南方日報記者透露，引發(fā)這次風波源于3月底去哪兒網(wǎng)對平臺廣告價格進行了調(diào)整。業(yè)界猜測，去哪兒網(wǎng)提價的真實目的是想“迫使”合作網(wǎng)站加入TTS在線交易系統(tǒng)。但去哪兒網(wǎng)給南方日報的官方回應(yīng)中稱，從未強制要求OTA轉(zhuǎn)移到TTS。TTS對于消費者的優(yōu)勢在于用戶體驗統(tǒng)一和交易安全保障。消費者不用反復(fù)輸入信息和學習各個網(wǎng)站的展示規(guī)則，同時可以享受到去哪兒網(wǎng)“賠計劃”的保障，因此轉(zhuǎn)化率明顯高于CPC跳轉(zhuǎn)模式，即使同樣點擊單價每訂單廣告成本也明顯低于CPC客戶。而關(guān)于調(diào)價幅度，去哪兒網(wǎng)表示，“個別媒體所稱的提價40%是不屬實的，根本沒有這么高?！?/p>

藝龍CEO崔廣福公開表示，藝龍不支持去哪兒的TTS模式，去哪兒把所有模式都放在一個屋檐下，很難獲得合作伙伴支持。去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超則稱，只要消費者體驗得到保障，去哪兒網(wǎng)會堅持開放平臺戰(zhàn)略，對所有合作伙伴開放，包括航空公司和酒店的直銷電子商務(wù)和OTA分銷渠道，但是絕對不會轉(zhuǎn)型做OTA。TTS只是一個幫助消費者更方便和安全購買旅行產(chǎn)品的交易系統(tǒng)，TTS和CPC沒有商業(yè)模式的不同，只有效率高下之分。

解開“TTS”之秘

圍繞著“TTS”，合作正歡的去哪兒和一眾OTA為何會反目成仇呢？據(jù)資料顯示，TTS系統(tǒng)是去哪兒網(wǎng)自主研發(fā)的交易平臺，是一種中間頁的概念，供應(yīng)商以自己的品牌，經(jīng)營自己的旗艦店。

莊辰超表示，TTS系統(tǒng)推出的主要目的是提升去哪兒網(wǎng)整體平臺的服務(wù)水平，提升用戶體驗，避免用戶反復(fù)輸入信息，提高服務(wù)保障，保障交易安全，同時幫助代理商解決IT系統(tǒng)投資巨大的問題。按照去哪兒方面的介紹，TTS系統(tǒng)已經(jīng)運行多年。2010年7月，去哪兒網(wǎng)TTS系統(tǒng)在機票頻道推出，目前機票O(jiān)TA以及海南航空、四川航空、首都航空等航空公司均已使用此系統(tǒng)。2012年3月，去哪兒網(wǎng)在酒店頻道推出，陸續(xù)引入了一批酒店集團、單體酒店和OTA使用，例如錦江之星、速8、99連鎖、布丁等連鎖酒店集團、近萬家單體酒店以及幾百家OTA。

為何一個被認可多年的系統(tǒng)會突然引發(fā)質(zhì)疑呢？有OTA企業(yè)內(nèi)部人士向記者表示，爭執(zhí)的關(guān)鍵點在于TTS系統(tǒng)預(yù)訂全程都是在去哪兒網(wǎng)上完成，而供應(yīng)商則被“隱匿”?！斑@從某種角度來說，去哪兒是利用了OTA的資源，換了個‘包裝’成為了自己的資源，使得自己變成了一個OTA，而那些提供資源的OTA們，只成為了一個供貨商，永遠無法獲得和客戶真正見面的機會?！?/p>

南方日報記者登錄去哪兒網(wǎng)后，嘗試搜索廣州星河灣酒店的預(yù)訂信息，從搜索頁中可以看到，供應(yīng)商名字、LOGO均清晰顯示，但是所羅列的大多為網(wǎng)站跳轉(zhuǎn)模式的，只有酒店直銷采用了TTS系統(tǒng)，但是在跳轉(zhuǎn)后也未見有廣州星河灣酒店的直接聯(lián)系方式。去哪兒方面則解釋稱，目前不少大型有實力的合作伙伴與去哪兒網(wǎng)CPC和TTS均有合作，例如錦江之星、速8、海南航空、四川航空等。莊辰超在接受采訪時則表示，去哪兒網(wǎng)對于CPC和TTS均采取開放的態(tài)度，有疑慮的供應(yīng)商，只要能夠確保用戶消費的安全性，依然可以繼續(xù)使用CPC的合作方式。而OTA使用TTS也依然可以宣傳自己的品牌和進行差異化發(fā)展。

“本來被TTS系統(tǒng)侵占的大量客戶信息和交易資料等已經(jīng)很不爽，如今還要鬧漲價，實在是忍無可忍?！庇蠴TA企業(yè)內(nèi)部人士認為，TTS系統(tǒng)對于自身技術(shù)不成熟的中小供應(yīng)商而言也許受用，但是對藝龍、芒果等已經(jīng)具備完整系統(tǒng)而且立足自身品牌的OTA來說，顯然是難以接受的。

南方日報記者 葉丹