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以港興城

城港聯(lián)動(dòng)一體化發(fā)展

在福州，每每提及港口，總有一樣讓福州人心緒難平，盡管近幾年福州港吞吐量節(jié)節(jié)攀升，可港口效益始終沒有突飛猛進(jìn)。歸結(jié)原因，福州港的配套服務(wù)業(yè)發(fā)展水平及增值服務(wù)提供能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

僅有吞吐量，成不了大港，更打造不出強(qiáng)港。痛定思痛，福州著手改變，通過不斷完善港口基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系，大力發(fā)展港口物流業(yè)，精心培育物流中介組織，加快金融信息等臨港服務(wù)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步提升港口綜合服務(wù)功能，讓寶貴的岸線資源、港口價(jià)值發(fā)揮出最大效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)群、港口群、城市群“三群”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

福清，依托江陰港區(qū)，一大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正迅速推進(jìn)，江陰港鐵路支線、閩江調(diào)水江陰支線加快建設(shè)，江陰污水處理廠工程投入運(yùn)營，漁平高速公路及江陰疏港支線提前建成通車，融僑新港大酒店實(shí)現(xiàn)對外營業(yè)，口岸服務(wù)中心大樓正式啟用，港區(qū)口岸通關(guān)環(huán)境和綜合功能得到進(jìn)一步提升，承載大項(xiàng)目、促進(jìn)大流通的能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

連江，舉全縣之力加快港區(qū)開發(fā)建設(shè)，累計(jì)投入30多億元，加強(qiáng)港區(qū)水、電、路、鐵路、防洪排澇、填方工程等基礎(chǔ)配套，相繼建成了可門工業(yè)園區(qū)填方造地一期工程、可門疏港公路、可門引水一期工程、可門港區(qū)主航道等項(xiàng)目，開工建設(shè)了可門港鐵路支線、22萬伏可門變電站、可門工業(yè)園區(qū)填方造地二期工程等項(xiàng)目。

一個(gè)港口，就是一座城。在羅源，一座承載著羅源人夢想的濱海新城，正在廣袤的灘涂上興建，工程總投資200億元，建成后將形成一個(gè)能聚集8萬至10萬人口的新興城區(qū)，將打通羅源縣城至羅源灣的動(dòng)脈，拓展城區(qū)骨架，中心城區(qū)與羅源灣、溫福鐵路羅源火車站地區(qū)將連為一體、同步發(fā)展。

記者了解到，未來我市將進(jìn)一步推進(jìn)福州、寧德港一體化整合，加快主要港區(qū)的專業(yè)化、規(guī)?；_發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步完善港口設(shè)施配套，建成覆蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸各主要港區(qū)，集裝箱和大宗散雜貨運(yùn)輸相協(xié)調(diào)的國際航運(yùn)樞紐港。推進(jìn)松下港區(qū)糧食集散中心建設(shè)，加快羅源灣、江陰港區(qū)、福清灣深水航道建設(shè)及閩江口內(nèi)港區(qū)通海三期航道建設(shè)。同時(shí)，我市還將完善涉海集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)江陰港、可門港、羅源灣北岸、松下港口等鐵路支線項(xiàng)目，加快推進(jìn)沈海復(fù)線寧德漳灣至連江浦口、長樂至平潭、繞城高速公路東南段等高速公路項(xiàng)目建設(shè)。盡快啟動(dòng)濱海大通道和濱海地區(qū)軌道交通建設(shè)，建成集水運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵運(yùn)于一體的多層次、網(wǎng)絡(luò)化的陸?？章?lián)動(dòng)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

短評：

書寫開放發(fā)展新篇章

有夢想的地方，才會(huì)有奇跡的誕生。承載福州海洋的夢想，福州港不斷演繹出福州跨越發(fā)展的一個(gè)個(gè)奇跡。

縱觀國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)和城市，絕大多數(shù)都與港口有著不解之緣。港口是福州作為沿海省會(huì)中心城市發(fā)展的核心資源，港口經(jīng)濟(jì)是開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。福州擁有豐富的海洋資源，港口條件得天獨(dú)厚，只有充分發(fā)揮港口作為開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展“主通道”和“橋頭堡”的重要作用，加快推進(jìn)城港互動(dòng)、一體化發(fā)展，做大做強(qiáng)福州港，才能更好地發(fā)揮省會(huì)中心城市的龍頭引領(lǐng)作用。

我們有理由相信，福州港將書寫福州開放發(fā)展的嶄新篇章。

來源：福州中文網(wǎng) 編輯：唐智