當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年12月1日，在美國(guó)紐約，搜救人員從脫軌列車內(nèi)取出數(shù)據(jù)記錄器。

紐約脫軌客運(yùn)列車司機(jī)3日被指在發(fā)生事故前一刻竟然打盹。這一消息迅即令全美各界嘩然。

紐約鐵路員工工會(huì)官員3日表示，火車司機(jī)洛克菲勒(William Rockefeller)告訴他，在事故發(fā)生前曾經(jīng)打盹，待到完全清醒時(shí)“已經(jīng)太遲”，暗示事故已無(wú)法挽回。洛克菲勒的律師當(dāng)天未就此言論作出置評(píng)。

火車司機(jī)洛克菲勒當(dāng)天還接受了美國(guó)國(guó)家安全運(yùn)輸委員會(huì)(NTSB)官員的問(wèn)詢。他承認(rèn)自己“陷入一陣眩暈”，但無(wú)法說(shuō)清“眩暈”的原因。

NTSB官員目前認(rèn)為洛克菲勒本來(lái)應(yīng)該有機(jī)會(huì)避免事故的發(fā)生。該客運(yùn)列車1日7點(diǎn)20分駛往紐約市區(qū)途中在紐約布朗克斯區(qū)脫軌，造成4人死亡，67人受傷。

NTSB2日確認(rèn)，根據(jù)初步數(shù)據(jù)分析，脫軌的客運(yùn)列車在事發(fā)前進(jìn)入彎道的時(shí)速達(dá)每小時(shí)82英里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于該彎道每小時(shí)30英里的限定速度。目前調(diào)查人員仍沒(méi)有發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)或信號(hào)燈存在失靈跡象。

調(diào)查人員還對(duì)洛克菲勒進(jìn)行了酒精測(cè)試，認(rèn)為他沒(méi)有飲酒。調(diào)查人員將繼續(xù)對(duì)他進(jìn)行毒品、藥品等相關(guān)測(cè)試。

疲勞駕駛現(xiàn)在已經(jīng)成為NTSB考慮的因素之一。而調(diào)查人員初步認(rèn)為洛克菲勒在發(fā)生事故前應(yīng)該有足夠的睡眠時(shí)間。

洛克菲勒現(xiàn)年46歲，已經(jīng)當(dāng)火車司機(jī)10年。工會(huì)官員稱他在事故發(fā)生前曾要求調(diào)班，由下午班調(diào)為早班，鐵路管理部門同意了他的要求。早班是清晨5點(diǎn)開始。

曾和洛克菲勒工作過(guò)的同事依然積極評(píng)價(jià)這位司機(jī)的為人，稱他“謙虛、勤奮”。全美各大報(bào)紙3日紛紛將洛克菲勒在列車出軌受傷后被救援人員用擔(dān)架抬離現(xiàn)場(chǎng)的照片放在顯著位置。

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 編輯：周鳳梅）