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未老先“摔”:盤(pán)點(diǎn)臺(tái)灣各型失事戰(zhàn)機(jī)

2013-05-21 10:04:09 來(lái)源:新華軍事
中國(guó)日?qǐng)?bào)-看世界+加關(guān)注 打印 發(fā)送 字號(hào) T | T 我來(lái)說(shuō)兩句2311人參與)

未老先“摔”:盤(pán)點(diǎn)臺(tái)灣各型失事戰(zhàn)機(jī)

S-70C直升機(jī)做SPA。圖片來(lái)源:臺(tái)灣媒體【資料圖】

S-70C直升機(jī)

(小資料)S-70C直升機(jī)

據(jù)臺(tái)灣報(bào)道,臺(tái)空軍為淘汰HU-16型水陸兩用飛機(jī),向美國(guó)采購(gòu)S-70C型救護(hù)直升機(jī),第1批S-70C-1型1986年運(yùn)抵高雄港,空軍救護(hù)隊(duì)在嘉義基地接收;空軍于1998年再增購(gòu)S-70C-6型。

S-70C-1/6型直升機(jī)配備4葉式復(fù)合材料主旋翼、尾旋翼,機(jī)組員4名,機(jī)艙內(nèi)最多可搭載12人。S-70C-6型機(jī)首裝有氣象雷達(dá)、前視紅外線(xiàn)偵測(cè)儀、強(qiáng)力探照燈,機(jī)體右側(cè)艙門(mén)上方裝有1具吊掛絞盤(pán),機(jī)尾左側(cè)裝有1具擴(kuò)音器,機(jī)上并配備自動(dòng)旋翔裝置,增進(jìn)夜間搜救能立即救援穩(wěn)定性。

臺(tái)灣空軍救護(hù)隊(duì)的S-70C-1/6型直升機(jī)涂裝現(xiàn)為藍(lán)色、淺藍(lán)與白等三色涂裝。S-70C型直升機(jī)自購(gòu)入使用至今,最高速度每小時(shí)290海里,最大航程550公里,最大起飛重量約為9噸。

未老先衰經(jīng)歷:

1.1994年1月12日,臺(tái)軍編號(hào)2311的S-70C反潛機(jī)在花蓮?fù)夂J?,造成一人死亡?/p>

2.2005年10月19號(hào)則有編號(hào)2316的S-70C反潛機(jī)在實(shí)施夜間落艦操演時(shí)墜海,造成三人死亡。

3.臺(tái)灣空軍編號(hào)7002的S-70C在1995年11月5日,執(zhí)行李登輝訪(fǎng)視宜蘭的前導(dǎo)機(jī)任務(wù)時(shí),在山區(qū)撞山失事,造成三人死亡。

4.2012年3月26號(hào),S-70C海鷗直升機(jī)3月26日前往臺(tái)東外海執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)墜海,正駕駛陸正、副駕駛洪釋豪、機(jī)工長(zhǎng)蔡國(guó)輝、救護(hù)士陳俊宏、醫(yī)官陳秉鴻均失蹤,經(jīng)半年依法判定死亡。


編輯:柳洪杰 標(biāo)簽: 臺(tái)灣空軍
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