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“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

2012-06-14 10:12:28 來(lái)源:新華汽車(chē)
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“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

  外觀(guān):全新家族式前臉設(shè)計(jì),整體風(fēng)格更年輕、更運(yùn)動(dòng)

可以毫不夸張的說(shuō),第四代GS“開(kāi)啟了LEXUS雷克薩斯的新紀(jì)元”。在它身上,幾乎看不到任何老款車(chē)的影子。整車(chē)的造型變得更為前衛(wèi)、時(shí)尚?;?011紐約車(chē)展上發(fā)布的LF-Gh概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,立體的紡錘形格柵無(wú)論從哪個(gè)角度看,都體現(xiàn)著強(qiáng)烈的攻擊性。

“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

車(chē)身尺寸方面,新GS長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4850/1840/1455mm,比老款略寬略高,軸距則保持不變?nèi)詾?850mm。后排乘員的空間也更顯寬敞。

“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

全新一代GS車(chē)型采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新GS的前臉顯得更加 “犀利”,紡錘形前格柵進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了雷克薩斯外觀(guān)設(shè)計(jì)中獨(dú)創(chuàng)的個(gè)性化元素,同時(shí)這種形式的設(shè)計(jì)也將作為雷克薩斯品牌未來(lái)家族式設(shè)計(jì)的新起點(diǎn)。

紡錘形格柵,分為上下兩部分,上部分采用倒梯形設(shè)計(jì),兩側(cè)均采用了三維箭頭設(shè)計(jì)。外觀(guān)上展現(xiàn)了該車(chē)流暢的氣流感。下部格柵依然采用寬開(kāi)口,以提供良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能和冷卻性能。這樣的設(shè)計(jì)讓車(chē)身姿態(tài)更顯美觀(guān),同時(shí)也令該車(chē)的外形更顯貼地。

“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

前燈組加入了"L"型LED日間行車(chē)燈,當(dāng)9顆LED燈點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)雷克薩斯標(biāo)志性的“L"形狀。

“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

全新一代GS繼承了上一代車(chē)型長(zhǎng)車(chē)廂構(gòu)造的特點(diǎn),使得側(cè)面線(xiàn)條顯得飽滿(mǎn)流暢,C柱部分的設(shè)計(jì)有助于增加后排頭部空間。向外擴(kuò)展的輪眉和向下延伸的保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角,是另外一個(gè)比較有鮮明特征的地方。在視覺(jué)效果上可以突出全新一代GS的穩(wěn)重感的同時(shí),在更加緊湊的前懸的配合下,使得整個(gè)車(chē)身變得輕盈而敏捷。在性能方面 可實(shí)現(xiàn)前置后驅(qū)車(chē)的低重心效果。

“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

后視鏡:具有防炫目、可加熱、可折疊,倒車(chē)自動(dòng)調(diào)整角度,并有記憶功能,集成側(cè)面轉(zhuǎn)向燈,并帶有照明功能。

“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

尾部同樣延續(xù)了前臉的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,尾燈設(shè)計(jì)很有新意,后擾流板搭配巨大的雙出運(yùn)動(dòng)尾排也是力求年輕化,只是視覺(jué)沖擊力沒(méi)有前臉那么強(qiáng)。總的來(lái)說(shuō),這一代GS的外形是充滿(mǎn)張力和個(gè)性的,它也許不能滿(mǎn)足所有人的審美,但是肯定會(huì)讓你印象深刻。

“竹”文化的全新演繹 試駕雷克薩斯GS250

  雙L型尾燈設(shè)計(jì)同樣很有質(zhì)感。

尾燈、剎車(chē)燈、后霧燈均為L(zhǎng)ED光源。

備注:F-SPORT版本關(guān)于外觀(guān)上的特別之處有1、前格柵網(wǎng)格狀進(jìn)氣口;2、更加運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠;3、車(chē)側(cè)“F SPORT”標(biāo)識(shí);4、獨(dú)有的18英寸鋁合金輪轂;5、車(chē)尾擾流板;6、保險(xiǎn)杠下部灰色金屬漆。