據(jù)美聯(lián)社報道，托尼·卡瑟塔是格魯曼公司的一名已退休工程師，之前從事登月艙的研究，現(xiàn)在他開辦了一家位于長島工業(yè)區(qū)的汽車廠，研制一種被他稱之為“pontiphian”的水陸兩用車。
卡瑟塔稱，這種兩棲汽車可以被很容易地改裝成各類汽車，他說：“它的設計有點像積木，你可以安裝和卸掉這種汽車的上半身，使它變身為公共汽車、卡車、娛樂車、救護車、修理車，總之，你可以將它變成任何類型的汽車?！边@種汽車還可以變身為長15英尺的浮橋，可以在13英尺高的波浪中保持穩(wěn)定?，F(xiàn)在他正和自己的兒子合作開發(fā)，他相信，一旦發(fā)生自然災害或恐怖襲擊，數(shù)千輛裝備有pontiphian技術的校車可以在不到24小時的時間內將長島的270萬居民疏散到康涅狄格州或新澤西州。
卡瑟塔估計，這項技術將使校車的平均造價增加20%，他主張在10年內應將長島大約7，000輛公共汽車改裝成水陸兩用車。大都市市政當局也應該做出相應部署，以便一旦發(fā)生意外情況可以及時對這些轉移的難民進行安置，所以要有很多相應工作要做。州議員約瑟夫·薩納迪諾說：“任何大的設想都要按部就班通過每一小步完成?！彼_納迪諾是參加汽車廠剪彩儀式的數(shù)位由選舉產(chǎn)生的官員之一。他說：“如果做事情前便畏懼困難，顧慮重重，我們就不可能登上月球，我們，做為被選舉出來的官員，將盡力為這些造福民眾的技術的應用掃除障礙，為其發(fā)展鋪平道路?！?/p>
卡瑟塔正在研制的這種新型交通工具的樣機，預計大約一年內完成。該項目早期階段32萬美元的研究經(jīng)費已經(jīng)獲得紐約州能源研究和發(fā)展當局的批準。長島協(xié)會副主席米特·帕利說：“我們的很多技術公司都從汽車廠發(fā)展起來，他們的起端都是某個人的修理廠和夢想中的一個小的設備，我們不會奢望過高，如果能達到以往其他長島公司成功的一半，我們也將備感欣慰。”(楊孝文 任秋凌）
來源：新浪科技
