聚焦絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè) 當(dāng)“新疆優(yōu)勢”遇上核心區(qū)建設(shè)

這里有遼闊的地域，這里不僅風(fēng)光旖 旎，更是我國與中亞、南亞乃至歐洲連接的重要通道，這里就是地處亞歐大陸腹地的新疆。

新疆曾是歷史上古絲綢之路的重要通道，如今，新疆正在努力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。

新疆擁有特殊的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，在新疆的崇山峻嶺、綠洲戈壁之間，有著數(shù)不盡的“糧倉”、“肉庫”、“油盆”、“煤?！薄?/p>

當(dāng)新疆的諸多“優(yōu)勢”，遇上“一帶一路”建設(shè)的重大歷史機(jī)遇，應(yīng)該如何作為？為此，近日記者采訪了部分企業(yè)家和專家。

緊抓優(yōu)勢口岸先行

“在共建‘一帶一路’戰(zhàn)略中，霍爾果斯口岸作為國家級一類口岸和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要通道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢是很明顯的?！被魻柟沽x烏國際商貿(mào)城董事長金興忠說。這兩年，霍爾果斯市的發(fā)展是有目共睹的，因立足共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶偉大戰(zhàn)略構(gòu)想的新起點(diǎn)，霍爾果斯市充分發(fā)揮著地緣、政策優(yōu)勢，努力建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心支點(diǎn)。這個(gè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最“年輕”的城市，此刻正在乘著“一帶一路”的春風(fēng)大步朝前。

在“一帶一路”建設(shè)方面，新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院副教授陳云潔認(rèn)為，《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》已經(jīng)肯定了新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的地位。那么新疆要做的，就是結(jié)合自身優(yōu)勢，抓住機(jī)遇。

在陳云潔看來，新疆首先就是要完善邊境口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使邊境口岸真正成為現(xiàn)代“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”便捷的貿(mào)易通道。要建設(shè)一個(gè)從邊境口岸到腹地中心城市的縱深延伸的邊境城鎮(zhèn)發(fā)展體系，增強(qiáng)口岸城市和邊境中心城市對口岸經(jīng)濟(jì)的支撐力。

關(guān)于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的意見，不少專家的目光都集中在口岸建設(shè)上。新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授蒙永勝同樣建議口岸先行。他認(rèn)為，接下來要構(gòu)建布局合理、各具特色、宜居生態(tài)、錯(cuò)落有致的綠洲城市群，夯實(shí)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新疆段的城市及基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)，尤其要加快提升口岸及喀什、霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的城鎮(zhèn)化水平。

借助優(yōu)勢夯實(shí)基礎(chǔ)

如今看來，提前部署的確為新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶開好局、起好步做了準(zhǔn)備。

近日，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室主任、自治區(qū)發(fā)改委主任張春林表示，新疆將按照國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃明確的時(shí)間表、路線圖，結(jié)合新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中國—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊的戰(zhàn)略走向，遵循由易到難、由近及遠(yuǎn)，以點(diǎn)帶線、由線到面原則，落實(shí)《2015年新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)工作要點(diǎn)》。

打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，其中特別強(qiáng)調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，交通建設(shè)作為共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)程中的重要任務(wù)再一次凸顯出來。到2014年年底，全疆公路通車總里程已達(dá)17.55萬公里，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施為自治區(qū)交通運(yùn)輸率先跨越、后發(fā)趕超增添了強(qiáng)大動(dòng)力。

新疆已基本形成以烏魯木齊為中心，以高速公路大通道為主骨架、以國省道干線為骨干，環(huán)繞兩大盆地，溝通天山南北，輻射主要地州和兵團(tuán)師團(tuán)，東聯(lián)內(nèi)地、西出中亞、通達(dá)全疆的公路網(wǎng)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的區(qū)域性交通樞紐中心的雛形已顯現(xiàn)。

綜合交通運(yùn)輸體系的完善，也帶動(dòng)了新疆物流業(yè)的發(fā)展，新疆正在著力打造多個(gè)商貿(mào)物流中心城市。

目前，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域金融中心建設(shè)也已經(jīng)提上日程，新疆將適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)規(guī)劃。將在烏魯木齊建設(shè)區(qū)域性國際金融中心，在喀什打造區(qū)域金融貿(mào)易區(qū)次區(qū)域金融中心，把伊犁霍爾果斯作為全國首個(gè)離岸人民幣試點(diǎn)金融港。此外，亞投行籌建在即，新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，必將成為亞投行金融服務(wù)的重點(diǎn)地區(qū)，這將進(jìn)一步激發(fā)新疆發(fā)揮各項(xiàng)“先天優(yōu)勢”。