日前，在天津港歐亞國(guó)際公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)了一種參與航運(yùn)生產(chǎn)的“新”設(shè)備——流機(jī)，操作人員親切稱(chēng)呼它為“smart”。使用流機(jī)參與航運(yùn)生產(chǎn)這在天津港還是首次嘗試。

“‘smart’個(gè)子小，操控靈活，還聰明智能！”“可別小瞧它們，在航運(yùn)生產(chǎn)中可幫了大忙。流機(jī)相對(duì)于場(chǎng)橋，具有轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活、啟用快、效率高的優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)繁忙時(shí)段大大緩解了機(jī)械緊張的情況，同時(shí)也大大提高了工作效率。”工作人員表示。

不僅如此，它在節(jié)能方面也非常突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，按每月輔助生產(chǎn)500標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)算，它節(jié)能增效可達(dá)上百萬(wàn)元。

小流機(jī)派上大用場(chǎng)，是因?yàn)樗幸粋€(gè)聰明的“大腦”。

目前，該公司場(chǎng)橋裝卸采用2.4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，起初也想嘗試將此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到流機(jī)上，但因?yàn)樾盘?hào)盲區(qū)的限制，不得不擱淺。經(jīng)過(guò)多次調(diào)研及技術(shù)應(yīng)用測(cè)試，他們最終為流機(jī)選用了窄帶無(wú)線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的全覆蓋，同時(shí)提高了作業(yè)指令確認(rèn)速度、系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和操作效率。

流機(jī)參與航運(yùn)生產(chǎn)，是歐亞國(guó)際公司五年信息化戰(zhàn)略規(guī)劃中較早落地的一個(gè)項(xiàng)目。這種積小聚大的革新理念已經(jīng)滲透在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。信息化戰(zhàn)略的實(shí)施將成為他們力爭(zhēng)全球集裝箱碼頭公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展領(lǐng)軍者角色的重要支撐之一。(通訊員 律玫靜 杜芳 張玉柱)

實(shí)習(xí)編輯：段咪