原標題：“最堵一周”今天拉開序幕 早高峰交通指數(shù)8.6 與往常周一差別不大 交通部門預測：明天將嚴重擁堵

　　隨著節(jié)日臨近，再加之周一的原因，今天早高峰也提前到來。早晨8點半，在東單路口，南北方向的車輛已排成了長龍。 甘南 攝 J216

　　最堵9月目前迎來壓力最大階段，傳說中的“最堵一周”今天拉開序幕。今天上午還沒到8點，記者在四惠交通樞紐協(xié)調(diào)指揮中心里看到，20多位工作人員緊張地盯著眾多監(jiān)視屏忙碌著，窗外，八通線主輔路東向西方向已堵得水泄不通。

　　明天由于“4、9”尾號限行、小長假即將到來、可能的降雨等因素，同時根據(jù)往年同期交通路況的分析，明天被交通部門預測為又一個嚴重擁堵日，峰值將達9.0。

　　堵·路況

　　根據(jù)交通委網(wǎng)站發(fā)布的擁堵指數(shù)，今天早高峰期間的擁堵峰值出現(xiàn)在8點半左右，全市路網(wǎng)為代表嚴重擁堵的8.6，二環(huán)內(nèi)高達9.5，二環(huán)至三環(huán)之間也達到9.1。9點之后，路網(wǎng)擁堵程度快速下降。這與平常的周一早高峰差別不算太大。

　　7點后 常規(guī)堵段發(fā)威

　　早晨7點，全市平均車輛時速約為31.9公里，路網(wǎng)擁堵指數(shù)為3.4，基本保持暢通。但這個時間點過后，諸多常規(guī)擁堵路段開始發(fā)威。記者從交管局指揮中心了解到，京開高速、雙營路、東西二環(huán)的南向北方向，7點之前就已經(jīng)開始堵車。機場高速路更是把溫榆橋到五元橋之間的路面當成了停車場。

　　此后的一個小時，經(jīng)常能作為堵車標志之一的京通快速路的隊尾，逐漸從四惠橋、高碑店、傳媒大學、雙橋一路向東延伸。原本車多人多的雙橋路口受此影響，又一次堵成一團。好在隊尾并沒有繼續(xù)向東發(fā)展，雙會入口處基本保持著暢通。家住通州的鄭先生說，從京通快速路的情況就能預知城東部地區(qū)的堵車程度，如果是剛出八里橋就被堵住，想必城里已經(jīng)癱瘓了。“堵到雙橋，基本還算正常范圍內(nèi)?！?/p>

　　8點半 開車騎車差不多

　　至8點，擁堵指數(shù)已經(jīng)上升到了8.4，雪上加霜的是，地鐵四號線又發(fā)生了故障，乘客從各個車站返回地面，大量的人流匯聚到地面交通上，又給四號線沿線的公交系統(tǒng)增加了巨大壓力。此后不久，機場二高速上發(fā)生車輛自燃，又一條干線陷入了擁堵。

　　至8點半，全路網(wǎng)擁堵指數(shù)達到高峰8.6，車輛平均時速約為21公里，二環(huán)內(nèi)為9.5，時速與騎自行車相似。東西二環(huán)、東西三環(huán)、東西四環(huán)南段的南向北方向交通壓力始終無法緩解，北二、三、四、五環(huán)也各有路段正在堵車。

　　9點后 擁堵開始緩解

　　好在嚴重擁堵的時間并不太長。至9點，路網(wǎng)指數(shù)已下降至代表中度擁堵程度的7.4，20分鐘后繼續(xù)下降到了6.5。只是在京藏、機場、京開、京港澳等幾條高速路的部分路段和建外大街、建國路、蓮花池東路等常規(guī)擁堵路段的交通高峰沒有得到緩解。

　　本報記者 安然J060

　　新聞鏈接

　　交通指數(shù)

　　是綜合反映道路網(wǎng)交通運行狀況的指標，取值范圍為0—10，分為五級。其中0—2，2—4，4—6，6—8，8—10分別對應“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”、“嚴重擁堵”五個級別，數(shù)值越高表明交通擁堵狀況越嚴重。

　　堵·出行

　　中秋節(jié)高速公路易堵需繞行

　　本報訊（記者孟環(huán)）今天上午11點半，首發(fā)集團發(fā)布今年中秋節(jié)假期高速路易堵路段繞行措施。首發(fā)集團將在高峰時段及時采取復式收費、渠劃車道、導流分流等措施緩解站區(qū)擁堵，在車流高峰時段保證開道率達到100%。

　　根據(jù)今年車流量總體狀況，結合歷史數(shù)據(jù)，預計今年中秋節(jié)短途、郊區(qū)游將會增多，熱點路線主要是四條：京藏高速、京港澳高速、京承高速及京開高速。

　　部分高速路易堵路段及繞行方案：

　　京港澳高速

　　西道口至五環(huán)段出京方向

　　杜家坎收費站出京方向

　　1：走西四環(huán)蓮石東路——六環(huán)路(石門營)——京港澳高速。

　　2：走G45大廣高速(京開高速) ——六環(huán)路——京港澳高速。

　　3：走G45大廣高速(京開高速)——廊涿高速——京港澳高速。

　　4：行駛京周輔路——趙辛店進入京港澳高速。

　　京藏高速

　　上清橋地區(qū)、清河收費站出京方向

　　沿五環(huán)路外環(huán)方向至肖家河出口，沿圓明園西路向北至北清路，而后可右轉至北安河橋上京藏高速，也可左轉走西北六環(huán)至京新高速或京藏高速。

　　京承高速

　　懷柔收費站去往懷柔方向

　　1：行駛寬溝收費站出高速往北可通往懷柔北部旅游景區(qū)。

　　2：行駛楊雁路收費站出高速往北可通往G111京加線和雁棲湖方向旅游景區(qū)。

　　望和橋至吉祥寺橋路段出京方向

　　由城區(qū)直接行駛G101京沈線去往承德方向或由城區(qū)行駛機場高速在北皋出口駛出，再駛入G101京沈線去往承德方向。 J147

　　堵·保障

　　兩節(jié)公共交通客運量將達1.9億人次

　　4號線動物園站不硬性封站

　　今天上午，記者從市交通委獲悉，中秋、國慶兩節(jié)將至，據(jù)預測，中秋、國慶期間全市公共交通客運量將達1.9億人次，本市公交、軌道交通等部門，據(jù)節(jié)日期間交通運輸特點，制定交通保障方案。中秋節(jié)和國慶節(jié)期間，本市地面公交計劃配車1.9萬余部；軌道交通將采取縮小運營間隔、適時加開臨時客車等措施緩解地面交通壓力，全力保障市民出行。交通部負責人上午表示，國慶節(jié)7天全國高速路仍然實行小客車免費通行，為避免收費站路段車流大造成擁堵，將采取不領卡直接抬桿放行的方式。

　　公交

　　客運量將破億 配車1.9萬部

　　中秋節(jié)小長假3天（9月19日至21日）全市公共汽電車客運量預計3600萬人次左右，十一黃金周7天，公共汽電車客運量預計8000萬人次左右。地面公交計劃配車1.9萬余部。

　　■對始發(fā)和途經(jīng)頤和園、香山、奧林匹克公園、動物園、園博園等各大公園旅游景點，前門、東直門、德勝門等旅游發(fā)車點，商業(yè)地區(qū)等重點線路，通過采取增發(fā)車輛、加密行車間隔，發(fā)區(qū)間車、大站快車和擺渡車等措施，滿足乘客出行需求。

　　■對途經(jīng)動物園的公交線路根據(jù)客流情況增發(fā)到達地鐵西直門站、白石橋站和車公莊站的區(qū)間車，確保及時疏散乘客。

　　■園博會節(jié)日期間4條專線和園博園擺渡車使用客流高峰期行車時刻表。根據(jù)入園客流情況及時調(diào)整專線車和擺渡車運力，同時對周邊常規(guī)公交線路增配機動車，根據(jù)客流變化及時投入機動運力。

　　■關注節(jié)日期間首都機場和南苑機場航班到發(fā)和各火車站加開臨客情況，對始發(fā)和途經(jīng)機場、北京站、北京西站、北京南站及各長途汽車站的公交線路，根據(jù)進出京客流情況，及時增加運力，做好公交接駁服務。

　　地鐵

　　縮小運營間隔 適時加開臨客

　　中秋節(jié)小長假3天，軌道交通客運量預計2460萬人次左右；十一黃金周7天，軌道交通客運量預計5600萬人次左右。

　　■地鐵車輛昨日已全部普查完畢，加強對重點車站應急突發(fā)事件的處理，北京站、公主墳等站存好儲備車輛，可以隨時增開臨客；天安門東、天安門西和前門站做好臨時封站準備。

　　■地鐵6號線9月6日起，平日晚高峰最小運行間隔由4分鐘縮短為3分鐘，提高運力33％。

　　■4號線平日早高峰上行適時加開臨客，根據(jù)運營需要在菜市口站、人民大學站、新街口站等具備存車能力的地點存放預備列車，安排部分放空車運行至角門西、馬家堡或北京南進行載客作業(yè)，晚高峰下行安排放空列車至西單站、西直門站進行載客作業(yè)。

　　■大興線平日早高峰安排臨客及放空車至黃村西大街、高米店北、西紅門站進行載客作業(yè)。

　　動物園地鐵站采取動態(tài)限流

　　記者昨天從京港地鐵公司獲悉，2013年中秋假期期間（9月19日至9月21日）及國慶假期期間（10月1日至10月7日），京港地鐵所管轄4號線、大興線及14號線共計劃開行10230列車。與往年中秋假期不同，地鐵4號線動物園站將不再采取硬性封站措施，而將視客流具體情況，采取動態(tài)限流或臨時封站措施。

　　中秋假期期間，4號線預計客運總量達378.8萬人次，14號線客運量預計達18.7萬人次。預計4號線及大興線的客運量高峰將出現(xiàn)在中秋節(jié)前一日（9月18日），14號線的客運量高峰將出現(xiàn)在中秋節(jié)當日（9月19日）。

　　預計國慶假期4號線及大興線的客運量高峰將出現(xiàn)在節(jié)前一日（9月30日），14號線的客運量高峰將出現(xiàn)在國慶假期首日（10月1日）。

　　本報記者 孟環(huán) J147