微博截圖

人民網北京8月6日電 （記者孝金波實習生劉燕如）近日，有網民爆料稱，福建104國道限速30公里，交警日收罰款10萬元。對此，福州市羅源縣公安局在其官方微博回應稱，104國道羅源水古下坡路段，限速每小時30公里，是因為該路段系下長陡坡路且為事故多發(fā)路段，曾被列為省級事故“黑點”。隨后，羅源縣警方向“求真”欄目提供了爭議地段的圖片。

網曝限速成“陷速” 交警回應限速合法合規(guī)

有網民在微博中爆料道，“福州高速羅源南出口往城關方向有個路段限速30公里，這里是雙向6車道的104國道，路寬車少，路過的車輛一不小心就超過60，那就是超100%罰1500元！每天被罰車輛過百，也就是說羅源交警日收罰款10萬元以上”。微博隨即引來網民圍觀，其中有網評稱：國道限速成“陷速”，羅源交警一夜致富！

對此，8月1日，羅源縣公安局在其官方微博上澄清稱，“104國道羅源水古下坡路段，限速每小時30公里，是因為該路段系下長陡坡路且為事故多發(fā)路段，曾被列為省級事故‘黑點’，根據《道路交通安全法實施條例》第四十六條第二項規(guī)定：掉頭、轉彎、下陡坡時，機動車行駛最高行駛速度不得超過每小時30公里”，并“提醒廣大司機朋友們下坡降速，注意行車安全”。

104國道事故多發(fā) 曾是省級事故“黑點”

本網“求真”欄目記者致電羅源縣公安局了解到，104國道羅源水古下坡路段為連續(xù)3.3KM長下坡路段，縱坡大于7%的陡坡有5處，其中2處達到9%極限坡度，公路路面自2000年改建以來，交通事故連續(xù)不斷，2003年至2012年，該路段共發(fā)生交通事故198起，造成78人死亡、243人受傷。其中，發(fā)生較大以上交通事故10起，造成25人死亡，19人受傷，直接經濟損失400余萬元。因此，根據《道路交通安全法實施條例》規(guī)定該路段的行駛速度不得超過每小時30公里，并設置了“事故多發(fā)路段限速30公里”等相關提示牌14面和避險車道2處。

日均抓拍量21.5起 處罰合法罰款全額交付縣財政

此外，羅源縣警方表示，根據福州市公路局羅源分局城關公路站提供的該路段車流量數據顯示，該測速點今年1至7月份監(jiān)控拍攝超速違法行為4574起，日平均抓拍量為21.5起，而該路段根據羅源縣公路分局提供數據日均車流量為19772輛，違法的日抓拍量占日車流量的0.11%。并且，所得罰款全額交付縣財政。對于超速違法行為是按照《中華人民共和國道路交通安全法》和《福建省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》的規(guī)定進行處罰的。據《福建省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第六十七條第十四項規(guī)定，機動車駕駛人超過規(guī)定時速百分之二十以上未超過百分之五十的處以警告或者100元罰款；第七十二條第五項規(guī)定，駕駛機動車超過規(guī)定時速百分之五十未達百分之八十的，處以500元罰款；第七十四條第十一項規(guī)定，駕駛機動車超過規(guī)定時速達到或者超過百分之八十的，處以1500元罰款。

對處罰結果不服的 可提出行政復議

福州市公安局交通巡邏警察大隊在其官方網站上明確指出，對接受支隊交通技術監(jiān)控處罰后不服的，可到福州市公安局交巡警支隊法制處機動特勤大隊窗口免費提出復議申請。

相似路段

廣州內環(huán)路最高時速確定為60公里，轉彎位和出入口位置限定時速則為30-40公里，限速標準全天候執(zhí)行，這讓不少車主叫苦不已。據南方都市報此前報道，時任廣州交警支隊長的劉敬軍表示，內環(huán)路是城市主干道，依照《城市道路設計規(guī)范》，確定為主線計算行車速度60公里/小時。而且截止2013年4月11日發(fā)稿時，廣州交警部門并沒有真正開罰內環(huán)超速。

京津公路天津段武清區(qū)57公里處限速40公里/小時，引起不少駕駛人的質疑。對此，天津市公安局武清分局于2012年6月13日曾做過回應稱，京津公路河西務鎮(zhèn)路段為穿村道路，路段內有河西務中學、龔莊小學等三所學校，肖莊、劉墳等六個村莊，河西務醫(yī)院一所及鎮(zhèn)政府所在地，并且是河西務鎮(zhèn)最繁華車流、人流最多的路段。依據《天津市公安交通公路局道路交通技術監(jiān)控工作規(guī)范》第十條監(jiān)控設備應主要安裝或設置在下列路口路段：（一）交通事故多發(fā)或存在較嚴重事故隱患的；（四）車站、碼頭、機場、大中小學校、醫(yī)院、重要活動場所、大型商場、密級居住區(qū)的大門口或周邊道路等需重點確保交通安全、暢通的。限速40公里/小時，起自京津公路的60公里+450米至63公里+580米處。同時，我們采取50公里/小時以上起拍。