12月6日，在滬杭高鐵列車上，京津城際動(dòng)車組乘務(wù)員在討論日常業(yè)務(wù)。 3小時(shí)，跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，創(chuàng)造出舉世矚目的中國(guó)高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車技術(shù)到自主開發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組，從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開通，從國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)到出口國(guó)外，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”！新華社發(fā)（趙偉 攝）
這是6月24日拍攝的上海世博會(huì)鐵路館夜景。 3小時(shí)，跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，創(chuàng)造出舉世矚目的中國(guó)高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車技術(shù)到自主開發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組，從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開通，從國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)到出口國(guó)外，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”！新華社記者蔣林 攝
