正在建設(shè)中的5條黃浦江越江工程，將縮短市民過江時(shí)間

■續(xù)建越江工程有長(zhǎng)江路隧道、沿江通道、周家嘴路越江工程

■在國(guó)定路新增一根匝道，將緩解現(xiàn)在中環(huán)到國(guó)定路擁堵狀況

■G318滬青平公路嘉松公路跨線橋、S26公路入城段爭(zhēng)取三季度開工，建成后，外環(huán)、S20的擁堵都將有所緩解

今年，上海將有近20條交通要道“整裝待發(fā)”，待這些要道全面建成后，將緩解城市交通擁堵，縮短市民出行時(shí)間。

記者日前從上海城投公路集團(tuán)處獲悉，上海今年將新建、續(xù)建近20個(gè)越江隧橋、高速路、高架工程，投資近116億元，其中，計(jì)劃完工5個(gè)項(xiàng)目、8個(gè)續(xù)建工程、6個(gè)新開工項(xiàng)目。

縮短市民過江時(shí)間

正在建設(shè)中的5條黃浦江越江工程，將打通浦江兩岸地區(qū)的交通連接，縮短市民過江時(shí)間。其中，虹梅南路—金海路越江工程和辰塔公路越江工程計(jì)劃今年底建成通車。目前，滬閔路沒有轉(zhuǎn)上中環(huán)往浦東機(jī)場(chǎng)的高架入口，只能走地面繞道，因此一直擁堵不堪。城市交通專家俞明健介紹，今年將建成通車的虹梅南路—金海路越江工程，將密切奉賢和浦西之間的聯(lián)系，緩解S4及莘莊立交的擁堵。這一工程北起永德路，沿虹梅南路經(jīng)東川路、江川路后向南穿越黃浦江，終點(diǎn)止于西閘公路立交，工程全長(zhǎng)約5260米。據(jù)介紹，工程主線采用外徑為14.93米盾構(gòu)方式越江，車道設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)。與該越江工程相連接的還有虹梅南路—金海路通道高架，全長(zhǎng)約10.89千米。今年計(jì)劃年內(nèi)通車的還有：位于青浦的辰塔公路越江工程，路線全長(zhǎng)1.648千米。

今年續(xù)建的越江工程有長(zhǎng)江路隧道、沿江通道、周家嘴路越江工程。眾所周知，現(xiàn)在外環(huán)隧道的擁堵比較嚴(yán)重，集卡車很多。去年12月剛剛開工的沿江通道，是跨越長(zhǎng)江和黃浦江的隧道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，它將使上海郊環(huán)線越江成環(huán)，改變外環(huán)線、郊環(huán)線共用外環(huán)隧道的局面。沿江通道工程全長(zhǎng)約8.421公里，西起寶山區(qū)牡丹江路、富錦路交叉口，以隧道形式向東進(jìn)入長(zhǎng)江，下穿長(zhǎng)航碼頭引橋、國(guó)際郵輪碼頭引橋、炮臺(tái)灣濕地公園、吳淞島以及黃浦江，最后在濱江森林公園處登陸。全線為雙向六車道高速公路，隧道段設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。這是上海首條跨越長(zhǎng)江和黃浦江的隧道，也是郊環(huán)閉合工程的關(guān)鍵一役。

與此同時(shí)，周家嘴路越江工程和長(zhǎng)江西路隧道也在加緊建設(shè)中。其中長(zhǎng)江西路隧道連接寶山區(qū)和浦東新區(qū)，目前該區(qū)域僅有外環(huán)隧道穿越黃浦江，與最近的翔殷路隧道距離約10公里，而周圍港區(qū)、碼頭密布，客貨混行，交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。長(zhǎng)江西路隧道的建設(shè)將緩解外環(huán)隧道、吳淞大橋的交通壓力。俞明健解釋，這些越江工程的設(shè)計(jì)主要從路網(wǎng)均衡性角度來考慮，便于浦東浦西的聯(lián)系。

緩解外環(huán)擁堵改善南北交通

一條條高架路、快速路的建設(shè)，將縮短城市出行時(shí)間。嘉閔高架路往浙江方向路段已于去年12月通車，預(yù)計(jì)今年三季度往上海方向?qū)⑷客ㄜ?，這將有利于杭州方向、部分G2公路往虹橋方向的通行，緩解外環(huán)線西線的擁堵。在續(xù)建工程中，作為上海中心城區(qū)“三橫三縱”主干路網(wǎng)之一的北橫通道，將穿越長(zhǎng)寧、普陀、靜安、閘北、虹口、楊浦6個(gè)區(qū)，全長(zhǎng)19.1公里。該工程的建成將有助于緩解東西向主軸交通壓力，分流延安路高架、內(nèi)環(huán)北段交通，改善沿線南北向道路及天目路立交的交通擁堵狀況。

道路、隧道的功能并不止于便利通行，更有城市觀光功能。比如，位于外灘金融集聚帶南外灘地區(qū)的中山南路通道工程，將綜合利用地下空間，成為觀光點(diǎn)。該工程北起復(fù)興東路，南至?xí)^碼頭街，全長(zhǎng)1242米，將涉及地下通道、地下空間開發(fā)及地面道路等方面的建設(shè)。其中，地下空間的開發(fā)將通過地下步行系統(tǒng)，整合周邊商業(yè)地塊、中山南路人行過街及地下商業(yè)配套設(shè)施。

此外，今年新開工的6個(gè)工程中，計(jì)劃一季度開工的有北翟路快速路、滬宜公路（S6—葉城路）、國(guó)定路新增匝道，以及疏解國(guó)家會(huì)展中心交通的諸光路地道工程。其中，在國(guó)定路新增一根匝道，將緩解現(xiàn)在中環(huán)到國(guó)定路擁堵的狀況。據(jù)悉，G318滬青平公路嘉松公路跨線橋、S26公路入城段爭(zhēng)取三季度開工，建成后，外環(huán)、S20的擁堵都將有所緩解。