圖片說(shuō)明：上海地鐵還在“觀望”（記者 施培琦 攝）

圖片說(shuō)明： 瞭望臺(tái)“入住”北京地鐵。網(wǎng)友供圖

據(jù)《青年報(bào)》報(bào)道，近日，北京地鐵公司陸續(xù)推廣發(fā)車瞭望臺(tái)，由地鐵工作人員負(fù)責(zé)瞭望，保障列車和乘客的安全。自去年12月31日，上海地鐵客流突破1000萬(wàn)后，如此一個(gè)瞭望臺(tái)在上海貌似也有一定的用武之地。

昨天，上海地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵瞭望臺(tái)到底有沒(méi)有用？能不能居高臨下及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情？得等北京地鐵試用一段時(shí)間后的報(bào)告，如果確有作用，上海地鐵也有可能會(huì)引進(jìn)。

站得高，抬頭就能找到乘務(wù)員

瞭望臺(tái)最先出現(xiàn)在北京地鐵1號(hào)線西單站。它是一個(gè)高約50厘米、長(zhǎng)寬均為80厘米的平臺(tái)。臺(tái)子一面是兩級(jí)臺(tái)階，另外三面均有半人高的護(hù)欄。一位穿著地鐵制服的工作人員站在臺(tái)子上，每當(dāng)列車進(jìn)出站前，工作人員都要掃視觀察乘客是否全部上車，確認(rèn)后抬手示意，列車司機(jī)進(jìn)入駕駛室緩緩啟動(dòng)列車。因?yàn)檎九_(tái)上的屏蔽門尚未啟用，偶爾有乘客在站臺(tái)上探出身子張望，工作人員就會(huì)及時(shí)大聲制止。如果乘客距她較遠(yuǎn)，工作人員還會(huì)通過(guò)手臺(tái)聯(lián)系綜控室，廣播提醒。

此前，地鐵站也會(huì)有工作人員在列車進(jìn)出站時(shí)站在列車門邊，觀察車門附近，確保乘客安全。但客流過(guò)大時(shí)，容易被遮擋視線。安裝瞭望臺(tái)后有利于站務(wù)員做好列車車門及屏蔽門的關(guān)閉狀況確認(rèn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)站臺(tái)不安全行為，保障乘客乘坐列車的安全。

經(jīng)過(guò)1個(gè)月的試驗(yàn)后，確認(rèn)接發(fā)車瞭望臺(tái)使用效果良好。據(jù)一些車站的工作人員反饋，沒(méi)有瞭望臺(tái)之前，站務(wù)員需要到處溜達(dá)，遇到客流多時(shí)，只能看到眼前的情況，現(xiàn)在站得高看得遠(yuǎn)。而且，原來(lái)乘客想求助，找不到混在人群里的站務(wù)員，現(xiàn)在抬頭就能找得到。

是否引進(jìn)？要看北京推廣情況

站臺(tái)突增瞭望臺(tái)，會(huì)不會(huì)干擾乘客？瞭望臺(tái)都設(shè)在站臺(tái)中間，特意避讓開乘客上下車門、電梯和樓梯口的位置，主要找一些?？苛熊囬T間的位置。而且這些臺(tái)子都會(huì)避開盲道，避免誤碰特殊乘客。目前北京地鐵1號(hào)線、八通線、9號(hào)線和房山線已全面推廣接發(fā)車瞭望臺(tái)，并陸續(xù)在近日完成全部安裝工作。

上海有沒(méi)有可能引進(jìn)居高臨下的地鐵瞭望臺(tái)？上海地鐵部門昨天表示，目前暫無(wú)此計(jì)劃。至于有沒(méi)有引進(jìn)的可能性，得看北京全面推廣后的情況。如果確有效果，也不排除引進(jìn)的可能性。