●10號(hào)線二期線路：起自一期工程?hào)|端終點(diǎn)站新江灣城站至外高橋保稅區(qū)基隆路站。全線設(shè)國(guó)帆路站、雙江路站、高橋西站、高橋站、港城路站（與6號(hào)線換乘）、基隆路站6座車站，其中地下站1座，高架站5座。此次開工建設(shè)的基隆路站為二期工程終點(diǎn)站，10號(hào)線二期建成通車試運(yùn)營(yíng)后，將為城市北部的越江客流提供出行便利。

●13號(hào)線二期工程：從一期工程的南京西路站開始，連接世博專用線后至華夏中路站。設(shè)淮海中路站、新天地站（換乘10號(hào)線）、馬當(dāng)路站（換乘9號(hào)線）、世博會(huì)博物館站、世博大道站、長(zhǎng)清路站、成山路站（換乘8號(hào)線）、東明路站（換乘6號(hào)線）、華鵬路站、下南路站、北蔡站、陳春東路站、蓮溪路站（未來(lái)與18號(hào)線換乘）、華夏中路站（與16號(hào)線換乘）共14座車站（站名暫為施工站名）。

新年伊始，10號(hào)線二期基隆路站、13號(hào)線二期浦東段的華夏中路站等先后開工建設(shè)，這標(biāo)志著軌道交通新一輪800公里建設(shè)正式拉開序幕。相關(guān)部門透露，今年年底，13號(hào)線將開通長(zhǎng)壽路—世博大道站，成為穿越市中心骨干線路，未來(lái)該線客流或僅次于2號(hào)線，線路配車將較充裕。

為同步接軌13號(hào)線二期全線工程進(jìn)度，曾露面過(guò)的13號(hào)線世博段改造工程，也于近日正式啟動(dòng)。13號(hào)線相關(guān)建設(shè)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，今年開工的新線路中，13號(hào)線的定位是市中心骨干線路，車輛配備的標(biāo)準(zhǔn)也較高?！案鶕?jù)設(shè)計(jì)，一期工程配車24輛，二期工程配車28輛，三期工程配車3輛”。

預(yù)計(jì)13號(hào)線未來(lái)會(huì)出現(xiàn)大客流，雖然未必能超越連通兩大機(jī)場(chǎng)的2號(hào)線，但13號(hào)線很可能僅次于2號(hào)線成為大客流地鐵線。

根據(jù)施工進(jìn)度，13號(hào)線今年年底將從長(zhǎng)壽路站通至世博大道站，屆時(shí)僅臨近南京路、淮海路商圈的車站數(shù)量就達(dá)到4座，對(duì)于愛(ài)逛街的市民，以及喜歡在市中心繁華街區(qū)游玩、商務(wù)辦公的乘客來(lái)說(shuō)將非常方便。