備受關(guān)注的軌道交通18號(hào)線(xiàn)工程，終于獲得“準(zhǔn)生證”。新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者今日（7日）獲悉，市發(fā)改委日前對(duì)軌道交通18號(hào)線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告作出批復(fù)。這也意味著如無(wú)意外，18號(hào)線(xiàn)將于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。據(jù)透露，全長(zhǎng)36.8公里的18號(hào)線(xiàn)未來(lái)將采用6節(jié)編組列車(chē)，初期配車(chē)就將達(dá)到50列。

記者在市發(fā)改委《關(guān)于上海市軌道交通18號(hào)線(xiàn)一期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中看到，18號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)36.8公里，設(shè)26座車(chē)站。而獲得工程可行性研究報(bào)告，意味著18號(hào)線(xiàn)順利拿到“準(zhǔn)生證”，即將開(kāi)始下一步施工。

圖說(shuō)：圖為18號(hào)線(xiàn)工程線(xiàn)路示意圖。（新民晚報(bào)新媒體部制圖）

據(jù)地鐵建設(shè)方此前公布信息顯示，軌道交通18號(hào)線(xiàn)工程始于寶山區(qū)長(zhǎng)江南路站，經(jīng)由長(zhǎng)江南路—何家灣路—國(guó)權(quán)北路—國(guó)權(quán)路—江浦路—民生路—世紀(jì)公園—白楊路—蓮溪路—御青路—滬南公路，終點(diǎn)在浦東新區(qū)的航頭鎮(zhèn)。線(xiàn)路設(shè)車(chē)站26座，全部為地下線(xiàn)，是一條橫貫上海內(nèi)環(huán)東側(cè)南北向的線(xiàn)路，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)寶山區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)等3個(gè)行政區(qū)的居住密集區(qū)。

據(jù)介紹，18號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)設(shè)長(zhǎng)江南路站（與3號(hào)線(xiàn)換乘）、殷高路站、政立路站、復(fù)旦大學(xué)站、國(guó)權(quán)路站（與10號(hào)線(xiàn)換乘）、撫順路站、江浦路站（與8號(hào)線(xiàn)換乘）、江浦公園站（與12號(hào)線(xiàn)換乘）、平?jīng)雎氛?、丹?yáng)路站、昌邑路站（未來(lái)與14號(hào)線(xiàn)換乘）、民生路站（與6號(hào)線(xiàn)換乘）、楊高中路站（與9號(hào)線(xiàn)換乘）、迎春路站、龍陽(yáng)路站（與2、7、16號(hào)線(xiàn)換乘）、芳芯路站、北中路站、蓮溪路站（未來(lái)與13號(hào)線(xiàn)換乘）、御橋站（與11號(hào)線(xiàn)換乘）、滬南公路站、周浦站、繁榮路站、沈梅路站、下鹽路站、鶴立西路站、航頭站。

值得注意的是，在此次發(fā)改委批復(fù)的18號(hào)線(xiàn)工程可行性報(bào)告中明確，18號(hào)線(xiàn)建成后，將采用目前上海地鐵主流的6節(jié)編組A型車(chē)，同時(shí)，開(kāi)通初期配車(chē)已經(jīng)達(dá)到50列（300輛），亦是近年來(lái)多條新建、在建線(xiàn)路初期配車(chē)的峰值。

記者了解到，18號(hào)線(xiàn)的建成對(duì)支持五角場(chǎng)城市副中心、航頭大型保障住房社區(qū)等重要區(qū)域的開(kāi)發(fā)建設(shè)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)換乘功能有重要意義。同時(shí)作為一浦江南北重要的越江線(xiàn)，對(duì)緩解越江客流有著積極的作用。按照地鐵建設(shè)方此前的規(guī)劃，如無(wú)意外，18號(hào)線(xiàn)將在今年年內(nèi)開(kāi)建，到2020年計(jì)劃建成。