昨天，申城刮起7-8級的南到東南大風。11時15分，市中心氣象臺發(fā)布了大風藍色預警信號，浦東等多區(qū)都出現(xiàn)了7級陣風，最大的奉賢17.1米/秒，接近8級。

本市多處發(fā)生險情:上午10時左右，滬閔路靠近蓮花路附近的蓮花國際廣場正門口，塑料裝飾物突然被刮倒，3名大人1名小孩子受輕微擦傷。同時，軌交9號線洞涇至佘山區(qū)間的接觸網(wǎng)上出現(xiàn)塑料袋纏繞，阻礙了列車正常通過。下午1時許，嘉興路、哈爾濱路路口的三角地菜場改建工地發(fā)生腳手架坍塌意外，所幸散架后的腳手架懸在半空沒直接墜地，并未造成人員受傷。

■編者按

前天傍晚，本市風力開始增強，氣象部門發(fā)布了相關天氣預報。

前天夜里到昨天上午，大風如約而至，在申城多處連連闖禍：掀倒長約20米、寬約2米的廣場裝飾物造成4人輕微擦傷；吹起塑料袋逼停運行中的軌交；撕裂約80米長的工地腳手架懸在20米高空……

看到這樣的消息，編者著實捏了一把冷汗：傷人的裝飾物是為迎接新年而設，快到了年中即使不拆除也應進行加固！軌交屢次被逼停的窘境什么時候才能徹底避免？工地腳手架上的“安全防范措施”口號落實到位了嗎！

昨天的大風很“幸運”地未導致人員嚴重受傷和財產(chǎn)重大損失，那下次呢？險象環(huán)生之中我們還會這么“幸運”么？

安全意識是時時刻刻應該緊繃的一根弦，有關各方不應該總是讓鮮血來敲響警鐘！

塑料袋阻軌交列車

昨天上午10時左右，乘坐軌道交通9號線的乘客留意到，洞涇至佘山的列車，停靠時間要比往常多4到5分鐘。原來，昨日大風，9號線洞涇至佘山區(qū)間接觸網(wǎng)上有塑料袋纏繞，阻礙列車正常通過。之后途經(jīng)列車交替落弓避開該處，運行效率有所降低。隨后經(jīng)地鐵檢修人員處理，清除異物，該區(qū)段列車恢復正常運行。

據(jù)介紹，當時駕駛員在開行列車，瞭望過程中發(fā)現(xiàn)大風將塑料袋吹落到了接觸網(wǎng)上，并纏在上面，為此地鐵運營方當即采取措施，排除了險情。

為避免露天高架接觸網(wǎng)遭遇外來襲擾，上海地鐵新線建設已進行了改進。