7月24日上午，隨著一聲沉悶的爆破聲，由中鐵二十四局集團(tuán)承建的金溫（金華至溫州）鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅱ標(biāo)烏牛山隧道勝利貫通，成為金溫鐵路擴(kuò)能改造工程全線(xiàn)首個(gè)貫通的隧道。中鐵二十四局集團(tuán)承建的金溫鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅱ標(biāo)共有大小隧道10座，累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到12.28公里，占到全線(xiàn)的30.6%。烏牛山隧道位于浙江武義縣，全長(zhǎng)338米，連接金水塘隧道和永康江特大橋，是全線(xiàn)重要的架梁通道和關(guān)鍵控制工程。

該隧道雖然不長(zhǎng)，但埋深淺，圍巖級(jí)別差，施工難度大。為了確保施工進(jìn)度和安全質(zhì)量，施工單位認(rèn)真制定施工方案，根據(jù)隧道圍巖特點(diǎn)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取“巖變我變、動(dòng)態(tài)調(diào)整”措施，因地制宜選擇短進(jìn)尺、弱爆破的開(kāi)挖方法和施工工藝，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞，嚴(yán)格掌握開(kāi)挖進(jìn)度和支護(hù)進(jìn)尺。同時(shí)，做好開(kāi)挖、支護(hù)和仰拱、襯砌等工序的合理銜接，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，確保了該隧道施工的質(zhì)量和安全、進(jìn)度，在全線(xiàn)率先貫通。圖為金溫鐵路烏牛山隧道勝利貫通。

來(lái)源：人民網(wǎng)   編輯：許銀娟