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山東省聊城市相繼被納入山東省會城市群經(jīng)濟圈、西部經(jīng)濟隆起帶、中原經(jīng)濟區(qū)等區(qū)域戰(zhàn)略,給聊城未來發(fā)展帶來了重大歷史機遇。
聊城市委書記林峰海在接受"一圈一帶"大型采訪活動時表示:“交通的完善和水平?jīng)Q定地方的產(chǎn)業(yè)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),聊城的交通基礎(chǔ)設(shè)施要借助‘一圈一帶一區(qū)’規(guī)劃實現(xiàn)跨越式發(fā)展和提升?!?/p>
今后三年,聊城市將以實施5條鐵路、5條高等級公路、2條水路、1個機場工程為重點,調(diào)整完善交通發(fā)展規(guī)劃,加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),構(gòu)建“立體大交通”體系。項目估算總投資736.7億元,其中2013年至2015年計劃完成投資135.5億元。
5條鐵路即邯濟鐵路復(fù)線、濟聊城際鐵路、聊泰鐵路、京九高速鐵路、聊城至石家莊鐵路,預(yù)計總投資441億元,總里程423.2公里,2013年至2015年計劃完成投資35億元。
京九高速鐵路聊城境內(nèi)全長約107公里,擬設(shè)計行車速度350公里/小時,預(yù)計投資160.5億元。聊城至石家莊鐵路聊城境內(nèi)全長約50公里,擬設(shè)計行車速度200公里/小時以上,估算投資65億元。
聊城至泰安鐵路,計劃2014年實現(xiàn)開工建設(shè),2016年完成軌道鋪架等工程。
濟聊城際鐵路屬于鄭濟高鐵的重要組成部分,濟聊城際鐵路通車后,聊城至濟南車程將只需要27分鐘。屆時,聊城市借力發(fā)達的鐵路網(wǎng),東可接入山東半島發(fā)達城市群,南直抵中原經(jīng)濟區(qū)的核心鄭州,北將暢通于京津冀經(jīng)濟區(qū)。
德商高速聊城段等5條高等級公路總里程298.1公里,預(yù)計總投資184.2億元。
京杭運河、徒駭河聊城段通航2個水路通航項目,總里程170公里,預(yù)計總投資105億元。京杭運河聊城段約100公里,預(yù)計投資60億元。徒駭河聊城段約70公里,投資45億元。
聊城軍民合用機場將采用4C級標準,跑道長2400米,預(yù)計投資6.5億元。2017年完成設(shè)備采購及安裝調(diào)試,完成校飛、試飛、竣工驗收并投入運營。
依托于聊城市四通八達的交通體系,聊城市投資100多億元建設(shè)聊城農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心。交易中心占地4800余畝,整個工程共分為3期建設(shè)。項目整體建成后,將培育100個農(nóng)業(yè)高科技企業(yè)和1000個農(nóng)業(yè)合作社,直接受益的村民人數(shù)超百萬。項目本身將拉動周邊5萬余人就業(yè)。
聊城市發(fā)改委主任葛敬方說:“這些工程每一項建設(shè)任務(wù)難度都很大,必須采取強有力的保障措施。我們將實行每個項目一套班子、一個方案、一抓到底的工作機制,確保把每項工程都建成精品工程。”
(記者 徐振麗)