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委員呼吁:盡快為專車運(yùn)營(yíng)立規(guī)矩 源頭控住“黑車”洗白

2015-01-27 10:23:03 來(lái)源:濟(jì)南時(shí)報(bào)
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本報(bào)訊(記者 林江麗)近段時(shí)間,有關(guān)專車的話題引來(lái)諸多關(guān)注和爭(zhēng)議,在今年省兩會(huì)會(huì)上也成了熱點(diǎn),省政協(xié)委員、山東省自主創(chuàng)新促進(jìn)中心主任李新峰準(zhǔn)備提交提案,建議打擊私家車接入專車應(yīng)從源頭控住。李新峰呼吁,“網(wǎng)絡(luò)專車是新事物,不能簡(jiǎn)單地‘一刀切’禁停,相關(guān)部門要盡快為這個(gè)新事物‘立規(guī)矩',保障乘客權(quán)益,引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展?!?/p>

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)專車

呼吁山東盡快出臺(tái)細(xì)則規(guī)范專車

“我一直在關(guān)注網(wǎng)絡(luò)專車,也會(huì)選擇使用,已從朋友圈里搶了近1000元的專車券了。”李新峰說(shuō)。

去年12月至今年1月初,面對(duì)備受爭(zhēng)議的專車,濟(jì)南、南京、北京多地叫停,對(duì)從事專車活動(dòng)的私家車開出罰單。2015年1月8日,交通運(yùn)輸部明確表態(tài):專車服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類專車軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則,承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任,禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)。

李新峰一直關(guān)注創(chuàng)新發(fā)展,認(rèn)為對(duì)于專車等新事物的出現(xiàn)應(yīng)“鼓勵(lì)”,更要“規(guī)范和引導(dǎo)發(fā)展”.他告訴記者,2011年起實(shí)施的《山東省道路運(yùn)輸條例》,其中對(duì)汽車租賃經(jīng)營(yíng)界定比較寬泛,對(duì)于汽車租賃行業(yè)準(zhǔn)入門檻、條件以及專車等都沒(méi)有做進(jìn)一步細(xì)化。同時(shí),山東尚未實(shí)施汽車租賃行政許可,如何規(guī)范專車發(fā)展缺少“硬杠杠”.

“我通過(guò)新聞報(bào)道看到,江蘇省已制定《汽車租賃經(jīng)營(yíng)行政許可規(guī)范》,并將于2月1日正式實(shí)施,其中對(duì)申請(qǐng)從事汽車租賃經(jīng)營(yíng)條件、行業(yè)主管部門等都進(jìn)行了細(xì)化,并明確汽車租賃公司營(yíng)運(yùn)車輛要配《道路運(yùn)輸證》,并必須是汽車租賃公司自有車輛,不能是掛靠車也不能是私家車?!崩钚路逭f(shuō),為此,他建議山東應(yīng)盡快制定和出臺(tái)規(guī)范租賃汽車運(yùn)營(yíng)的“規(guī)矩”,填補(bǔ)監(jiān)管細(xì)則空白。

“從目前來(lái)看,政府主要是查處接入專車平臺(tái)來(lái)運(yùn)營(yíng)的私家車,因?yàn)檫@些車沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。但是對(duì)于市民來(lái)說(shuō),他們很難界定通過(guò)軟件打到的專車哪些是掛靠租賃公司的,哪些是私家車?!崩钚路逭f(shuō)。對(duì)此,他建議,在為租賃車輛以及專車“立規(guī)矩”時(shí),還應(yīng)該將專車軟件公司規(guī)范限制到條例中,從源頭來(lái)把關(guān),杜絕私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)。

關(guān)于“打車難”

建議政府建立拼車系統(tǒng)

對(duì)于“難打車”等問(wèn)題,李新峰認(rèn)為主要是因上下班高峰期道路擁堵,如果不提高車輛利用率,包括濟(jì)南在內(nèi)增加再多出租車也無(wú)法解決高峰打車難問(wèn)題。

對(duì)此,他一直在留意著路上的車輛。他發(fā)現(xiàn),很多小型車輛尤其是私家車?yán)寐什⒉桓?,尤其上下班高峰期,出現(xiàn)在路上的小型車輛多為一人駕駛,其他座位是空置的。

“打車軟件也解決不了這個(gè)問(wèn)題,我曾經(jīng)在六點(diǎn)多下班高峰期打過(guò)車,有時(shí)加了高價(jià)小費(fèi),也會(huì)打不上車。”李新峰說(shuō)。他在準(zhǔn)備提交的提案中提到,建議政府或行業(yè)組織能建立一套系統(tǒng),鼓勵(lì)大家拼車,提高路面上車輛的利用率。

“當(dāng)然,這個(gè)拼車系統(tǒng)應(yīng)該考慮一些制約措施,通過(guò)細(xì)節(jié)規(guī)范來(lái)減少拼車可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)和糾紛?!崩钚路逭f(shuō)。

 
 
 

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