嚴(yán)打“加價(jià)叫車(chē)” 南京禁用叫車(chē)軟件加價(jià)服務(wù)[1]- 中國(guó)在線

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嚴(yán)打“加價(jià)叫車(chē)” 南京禁用叫車(chē)軟件加價(jià)服務(wù)

2013-05-13 14:43:03 來(lái)源:

現(xiàn)代快報(bào)

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“嘀嘀打車(chē)”“快的打車(chē)”“搖搖招車(chē)”……最近很多叫車(chē)軟件頗受歡迎,但軟件中的加價(jià)功能卻引發(fā)熱議。昨天,南京市客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示,“加價(jià)叫車(chē)”意味著變相議價(jià),擾亂客運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格秩序,因此將嚴(yán)打叫車(chē)軟件的加價(jià)服務(wù)。

叫車(chē)軟件:大多附帶加價(jià)功能

以近期一款頗受駕駛員追捧的“嘀嘀打車(chē)”軟件為例。軟件的原理非常簡(jiǎn)單,與電話(huà)叫車(chē)服務(wù)類(lèi)似。即乘客在手機(jī)中點(diǎn)擊“我要用車(chē)”,并發(fā)送一段語(yǔ)音說(shuō)明具體位置和要去的地方,而用車(chē)信息會(huì)被傳送給乘客附近的出租車(chē)司機(jī),司機(jī)可以在手機(jī)中一鍵搶?xiě)?yīng),并和乘客聯(lián)系。

但是,在“用車(chē)服務(wù)”頁(yè)面上,軟件顯示有“0元、5元、10元、20元”四個(gè)檔次的加價(jià)功能。相類(lèi)似的,目前流行的 “快的打車(chē)”、“搖搖招車(chē)”等叫車(chē)軟件中,幾乎都附帶了“加價(jià)”選項(xiàng)。

[南京客管處]

加價(jià)叫車(chē)是變相議價(jià)

擾亂價(jià)格秩序

針對(duì)這一現(xiàn)象,在昨天召開(kāi)的南京市出租車(chē)擴(kuò)容發(fā)布會(huì)上,南京市客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“加價(jià)叫車(chē)”沒(méi)有經(jīng)過(guò)行政管理部門(mén)和物價(jià)部門(mén)的批準(zhǔn),是不允許的,目前,南京也出現(xiàn)多起乘客和駕駛員因?yàn)榧觾r(jià)問(wèn)題產(chǎn)生的糾紛。

“‘加價(jià)叫車(chē)’業(yè)務(wù)意味著變相議價(jià),甚至可能引發(fā)出租車(chē)行業(yè)的‘議價(jià)’現(xiàn)象,擾亂客運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格秩序?!痹撠?fù)責(zé)人表示,南京客管處將嚴(yán)打叫車(chē)軟件加價(jià)服務(wù)。

“@南京發(fā)布”進(jìn)一步評(píng)論說(shuō),“如果哪一天,還沒(méi)上車(chē)就和你談價(jià)錢(qián),你也會(huì)接受不了的吧?各種意見(jiàn)都值得思考,但行業(yè)管理是維護(hù)更多消費(fèi)者利益?!?/p>

[乘客和司機(jī)]

加價(jià)叫車(chē)

提高了打車(chē)成功率

昨天,“@南京發(fā)布”發(fā)布這一微博后,引發(fā)網(wǎng)友熱議,有網(wǎng)友認(rèn)為,“叫車(chē)加價(jià)才是符合市場(chǎng)規(guī)律的做法?!?/p>

但從微博留言看,很多網(wǎng)友并不認(rèn)同。微博網(wǎng)友“@滿(mǎn)洲驕陽(yáng)”說(shuō),“用過(guò)的人其實(shí)明白,不存在未上車(chē)談價(jià)格,嘀嘀打車(chē)在北京的成功就是例子。這類(lèi)軟件給大家?guī)?lái)的方便無(wú)與倫比?!倍鴱某丝腕w驗(yàn)來(lái)看,加價(jià)叫車(chē)的確提高了打車(chē)的成功率,尤其是在偏遠(yuǎn)地方和上下班高峰時(shí)。

一位使用“嘀嘀打車(chē)”軟件的駕駛員告訴現(xiàn)代快報(bào)記者,自使用叫車(chē)軟件后,每月收入增加500元左右,降低了空駛情況增加了收入,“我打算換個(gè)更智能的手機(jī),提高搶單成功率?!?/p>

編輯: 張少虎 標(biāo)簽: 南京 叫車(chē) 加價(jià) 秩序

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