7月1日零時(shí)起，南京開(kāi)始實(shí)行號(hào)稱(chēng)史上最嚴(yán)的渣土車(chē)新政——南京的渣土車(chē)必須3-5輛編隊(duì)出行，且要有引導(dǎo)車(chē)和安全員；一旦發(fā)生渣土車(chē)引發(fā)交通肇事致人死亡的，承運(yùn)企業(yè)和駕駛員一律清退出南京市場(chǎng)……渣土車(chē)的實(shí)際運(yùn)行情況如何呢？

昨天凌晨，現(xiàn)代快報(bào)記者在光華路、玄武大道、江東北路等地實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)渣土車(chē)上路行駛時(shí)超速很普遍，而且沒(méi)有看到一輛引導(dǎo)車(chē)。昨天晚間，快報(bào)記者又跟隨城管、交管部門(mén)專(zhuān)門(mén)檢查了地鐵三號(hào)線太平北路工地，該工地已組成渣土車(chē)隊(duì)，前面有引導(dǎo)車(chē)，安全員晚間揮舞發(fā)光棒提醒市民避讓。

無(wú)引導(dǎo)車(chē)，單輛渣土車(chē)仍上路

昨天凌晨0點(diǎn)剛過(guò)，記者來(lái)到光華路海福巷路段，這里是渣土車(chē)來(lái)往頻繁的路段。

0點(diǎn)18分左右，在光華路靠近加氣站的路口，一輛車(chē)牌號(hào)為蘇AX2708的渣土車(chē)自東向西駛來(lái)，渣土車(chē)前并沒(méi)有引導(dǎo)車(chē)輛。這輛車(chē)經(jīng)過(guò)路口時(shí)并沒(méi)有明顯減速。

在接下來(lái)的兩三分鐘內(nèi)，車(chē)牌號(hào)為蘇AX2238、蘇AX2123的渣土車(chē)同樣駛過(guò)路口，而且車(chē)前沒(méi)有引導(dǎo)車(chē)，兩輛車(chē)的速度同樣很快。

0點(diǎn)22分左右，一輛車(chē)牌尾數(shù)為790的渣土車(chē)快速駛過(guò)路口，車(chē)速同樣很快。“新規(guī)定不是不允許單輛渣土車(chē)上路嗎？看來(lái)有些渣土車(chē)根本沒(méi)有遵守新規(guī)定?！备浇用駥O女士不滿(mǎn)地說(shuō)，平時(shí)她看到這些渣土車(chē)，都躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，因?yàn)樵淋?chē)開(kāi)得這么快，萬(wàn)一遇到緊急路況根本剎不住車(chē)，很容易發(fā)生事故。

0點(diǎn)24分左右，車(chē)牌尾數(shù)為121、273的渣土車(chē)依次經(jīng)過(guò)路口，兩車(chē)相隔六七十米，如果說(shuō)這是一個(gè)渣土車(chē)隊(duì)，可第一輛渣土車(chē)前同樣沒(méi)有引導(dǎo)車(chē)，而且車(chē)子仍然超速；如果兩輛車(chē)是單車(chē)行駛，這同樣是違反新政規(guī)定的。

0點(diǎn)30分左右，車(chē)牌尾數(shù)為117、791的渣土車(chē)相隔五六十米，相繼駛過(guò)路口，兩車(chē)速度相對(duì)慢一點(diǎn)，時(shí)速約四五十公里，兩車(chē)前同樣沒(méi)有引導(dǎo)車(chē)輛。

渣土車(chē)呼嘯而過(guò)，超速情況嚴(yán)重

昨天凌晨1點(diǎn)多，記者來(lái)到玄武大道，在東楊坊路段沒(méi)有看到渣土車(chē)。在花園路高架立交橋附近，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到車(chē)牌號(hào)為蘇AX4507、蘇AX8628的渣土車(chē)駛過(guò)，兩車(chē)相隔兩三分鐘駛過(guò)，車(chē)前都沒(méi)有引導(dǎo)車(chē)，車(chē)速與普通摩托車(chē)的速度相當(dāng)。

1點(diǎn)10分左右，一輛車(chē)牌號(hào)為蘇AX8237的渣土車(chē)從新莊方向自西向東高速駛來(lái)，車(chē)速比剛才兩輛車(chē)更快。過(guò)了一會(huì)兒，對(duì)面車(chē)道上一輛車(chē)牌號(hào)為蘇AX8562的渣土車(chē)駛往城區(qū)方向，車(chē)前同樣沒(méi)有引導(dǎo)車(chē)。1點(diǎn)12分，一輛車(chē)牌號(hào)為蘇AX8223的渣土車(chē)快速駛過(guò)，與此同時(shí)，對(duì)面車(chē)道一輛渣土車(chē)以更快的速度駛過(guò)。兩車(chē)均是單車(chē)上路。1點(diǎn)15分，車(chē)牌號(hào)為蘇AX8556、蘇AX7050的渣土車(chē)先后快速駛過(guò)。1點(diǎn)20分左右，車(chē)牌尾數(shù)為228的渣土車(chē)駛過(guò)，速度很快，時(shí)速比普通摩托車(chē)的速度還要快得多，記者目測(cè)車(chē)速每小時(shí)80公里以上。對(duì)面車(chē)道上，車(chē)牌尾數(shù)為622的渣土車(chē)往市區(qū)方向行駛，車(chē)速稍慢，但車(chē)速不止每小時(shí)50公里。

附近居民劉先生說(shuō)，根據(jù)新政規(guī)定，渣土車(chē)在主城區(qū)道路上時(shí)速不得超過(guò)30公里，在繞城公路上時(shí)速不能超過(guò)50公里，可這些渣土車(chē)大多超速。“半夜路上來(lái)往車(chē)輛比較少，渣土車(chē)這樣高速行駛，太不安全了。南京出了新規(guī)定是好事，可光有規(guī)定不行，應(yīng)該根據(jù)規(guī)定管好、管住渣土車(chē)，要不然新政流于形式，起不到應(yīng)有的作用。”劉先生說(shuō)，車(chē)禍往往是由于車(chē)速過(guò)快引起的，對(duì)于超速行駛的渣土車(chē)，渣土辦、交警部門(mén)應(yīng)該狠狠打擊。

渣土車(chē)數(shù)量減少，有違規(guī)單車(chē)上路情況

昨天凌晨?jī)牲c(diǎn)多，在江東中路靠近應(yīng)天大街路段，一輛渣土車(chē)從北向南行駛，時(shí)速在五六十公里，車(chē)前沒(méi)有引導(dǎo)車(chē)。在水西門(mén)大街靠近云錦路路段，一輛渣土車(chē)沿水西門(mén)大街向西行駛，同樣是單車(chē)上路，沒(méi)有引導(dǎo)車(chē)。隨后記者來(lái)到江東北路草場(chǎng)門(mén)大街段、定淮門(mén)大街段，沒(méi)有看到渣土車(chē)上路行駛。對(duì)此附近居民黃先生說(shuō)：“前幾天晚上，這一帶有不少渣土車(chē)上路呢，是不是因?yàn)閷?shí)行了新的規(guī)定，渣土車(chē)公司、駕駛員變得小心了，這是好事！”

不過(guò)，也有居民表示，可能是新政剛開(kāi)始實(shí)行，渣土車(chē)公司有些收斂，重要的是以后會(huì)不會(huì)也這樣。家住江東北路濱江廣場(chǎng)的徐女士說(shuō)，按照新規(guī)定，渣土車(chē)應(yīng)該編成3至5輛的車(chē)隊(duì)出行，而且要配備引導(dǎo)車(chē)、安全員，在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路段行駛，可實(shí)際上渣土車(chē)還和以前一樣單獨(dú)上路，而且車(chē)速也不慢。對(duì)此管理部門(mén)不能出臺(tái)了新規(guī)定之后就了事，應(yīng)該加強(qiáng)管理，特別是長(zhǎng)效管理，嚴(yán)格按新規(guī)處理，“規(guī)定是好的，不少人寄希望于南京史上最嚴(yán)的新規(guī)能遏制渣土車(chē)超速、扎堆行駛等危險(xiǎn)行為，但有了規(guī)定只是第一步，管理部門(mén)要做的工作還有不少?！?/span>

渣土車(chē)組隊(duì)，引導(dǎo)車(chē)開(kāi)路

昨天是渣土車(chē)新政實(shí)施的第一天，晚上9點(diǎn)多，快報(bào)記者在太平北路地鐵三號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)看到，十幾輛渣土車(chē)整齊地排成兩隊(duì)，車(chē)輛的車(chē)身、車(chē)輪都進(jìn)行了沖洗，同時(shí)后車(chē)廂統(tǒng)一進(jìn)行了改裝，拉起綠色的帆布兜，全密閉。同時(shí)，裝上了車(chē)頂燈，打出車(chē)牌號(hào)碼，很醒目。

與以往不同的是，車(chē)隊(duì)前面還有一輛車(chē)牌為滬CZL603的桑塔納引導(dǎo)車(chē)，在引導(dǎo)車(chē)的車(chē)頂上，還設(shè)置有“引導(dǎo)車(chē)”的標(biāo)識(shí)。

開(kāi)渣土車(chē)的王師傅介紹，他們是聯(lián)順達(dá)地鐵車(chē)隊(duì)的。之前，他接受了相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)。“比如，我們出來(lái)時(shí)，車(chē)子不光要清洗干凈，車(chē)速也要控制好，速度不能過(guò)快，跟在引導(dǎo)車(chē)后面走，有規(guī)定的路線和時(shí)間。” 同時(shí)，王師傅說(shuō)，由于渣土車(chē)進(jìn)行了全密閉，如果超載渣土，上面的帆布就合不上。他感覺(jué)新政實(shí)施后，有了統(tǒng)一規(guī)定，對(duì)司機(jī)和渣土運(yùn)輸都更規(guī)范了。

楊師傅是這輛引導(dǎo)車(chē)上的安全員，他告訴記者，作為安全員，晚上出車(chē)要配備發(fā)光棒和對(duì)講機(jī)，之前接受了為期一個(gè)月的安全知識(shí)培訓(xùn)?！拔覀?cè)谶\(yùn)輸中要注意安全，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)要進(jìn)行必要的提醒，速度不能過(guò)快，主城區(qū)不能超過(guò)30公里每小時(shí)。”楊師傅說(shuō)，現(xiàn)在他們有28輛渣土運(yùn)輸車(chē)，配了3輛引導(dǎo)車(chē)。不過(guò)，他坦言，車(chē)速控制好，主要還靠司機(jī)自律，而速度的限制，使得現(xiàn)在來(lái)回跑一趟要花3個(gè)小時(shí)，比以前慢了一半。

接近晚上10點(diǎn)左右，到了渣土車(chē)可以運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，引導(dǎo)車(chē)開(kāi)動(dòng)，安全員楊師傅一只胳膊拿著發(fā)光棒伸出窗外，發(fā)出醒目的耀眼紅色光芒，隨后，十幾輛渣土車(chē)一輛接一輛緊隨而上，開(kāi)出工地范圍。