“十一”長假前夕，由中國北車長客股份公司研制的CRH380CL新型高速動車組投入京滬高鐵運營。這是目前上線運營的動車組國產(chǎn)化程度最高的高速動車組。

CRH380CL型動車組有16節(jié)車廂，定員1053人。整列車在運營時速、牽引功率、可靠性等技術指標以及全壽命周期費用等經(jīng)濟性指標方面達到世界領先水平。通過減少運行阻力和提高牽引傳動效率等手段全面降低能耗，動車組牽引功率最高可達19200千瓦，持續(xù)運行時速為350公里，最高運營時速380公里。通過對外部噪聲、振動傳遞、電磁輻射等系統(tǒng)控制，實現(xiàn)人、車與環(huán)境之間的和諧。

據(jù)介紹，該型動車組采用了細長比更大的流線型鋁合金車頭，比CRH380BL型動車組的車頭長2.6米，使改進后的車頭降低12%的空氣阻力。該型動車組內部設施人性化程度更高，頭車空間更大，設施更完善，尤其照顧了殘疾乘客和帶嬰兒的特殊乘客。此外，列車設計充分考慮到緊急情況下旅客的疏散和逃生，設置逃生窗、應急門、逃生梯，并按定員合理布局。

實習編輯 艾希