昨天，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委就第五階段《車用汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿公開(kāi)征求意見(jiàn)日期截止。按照國(guó)務(wù)院的相關(guān)規(guī)定，正式的國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)將于今年年底出臺(tái)，2018年正式施行。不過(guò)有消息稱該標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑻崆坝诒炯径葍?nèi)出爐，而油品升級(jí)的成本消費(fèi)者可能擔(dān)“大頭”。

升級(jí)直指PM2.5

據(jù)了解，此次的報(bào)批稿起草者為中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院、中國(guó)石油天然氣股份有限公司石油化工研究院和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心。根據(jù)報(bào)批稿，車用汽油Ⅲ(簡(jiǎn)稱國(guó)三汽油)和車用汽油Ⅳ(簡(jiǎn)稱國(guó)四汽油)分為90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)三個(gè)牌號(hào)，而車用汽油Ⅴ(簡(jiǎn)稱國(guó)五汽油)將分為89號(hào)、92號(hào)和95號(hào)三個(gè)牌號(hào)。而這份被稱為史上最嚴(yán)的汽油標(biāo)準(zhǔn)直指PM2.5污染的禍?zhǔn)住趸颉?/p>

國(guó)五汽油的近20項(xiàng)指標(biāo)中，硫含量已被明確要求低于10ppm，也就是說(shuō)每1克汽油中只允許有10微克的硫，與目前國(guó)四汽油要求不高于50ppm相比，將減少80%的硫含量排放。而這一標(biāo)準(zhǔn)正和目前世界上最嚴(yán)格的歐五標(biāo)準(zhǔn)一致。2009年歐洲開(kāi)始實(shí)行歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，硫含量不高于10ppm。