指導(dǎo)價(jià)為27.58萬(wàn)元的頂配福特翼虎，購(gòu)車(chē)者需要加價(jià)3萬(wàn)元才能提到車(chē)；而指導(dǎo)價(jià)189.8萬(wàn)元的路虎攬勝“加價(jià)提車(chē)費(fèi)”甚至高達(dá)20萬(wàn)元。近日，新華社記者調(diào)查4S店“加價(jià)提車(chē)”潛規(guī)則背后的利益鏈，引發(fā)不少親歷潛規(guī)則的博友共鳴。

面對(duì)報(bào)道和親歷者的控訴，有博友指責(zé)加價(jià)提車(chē)者消費(fèi)觀念病態(tài)。在更多博友看來(lái)，歪風(fēng)盛行應(yīng)歸咎于監(jiān)管乏力，導(dǎo)致消費(fèi)者維權(quán)無(wú)門(mén)而不得不默然承受。博友建議，填補(bǔ)法律監(jiān)管空白，加強(qiáng)執(zhí)法力度，才能使消費(fèi)者權(quán)益得到有效的保護(hù)。

加價(jià)提車(chē)，你情我愿？

部分緊俏車(chē)型“加價(jià)提車(chē)”久遭詬病。

博友“林中幽鳥(niǎo)”稱，自己于今年4月底購(gòu)車(chē)時(shí)，被店方要求第一年必須在4s店購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，最終以高出外面1000元的價(jià)格買(mǎi)了車(chē)險(xiǎn)，于5月2日提車(chē)。

5月19日，博友“笨笨嗎啡”在微博上講述道：“4月20號(hào)訂的車(chē)，店方說(shuō)20個(gè)工作日左右可以提車(chē)，現(xiàn)在店方答復(fù)說(shuō)還得等，沒(méi)有確切的提車(chē)日期。當(dāng)初就是怕他給我們磨蹭，才不情愿在訂車(chē)合同上簽了保險(xiǎn)。都這樣了，提車(chē)仍然遙遙無(wú)期啊?！?/p>

在另一些博友看來(lái)，不愉快的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷緣于消費(fèi)者的消費(fèi)觀念不理性。

博友“陳嘯天”認(rèn)為，不想加價(jià)提車(chē)，可以換個(gè)品牌。硬要買(mǎi)，有什么辦法呢？博友“劉_V 5”也表示，加價(jià)提車(chē)固然有悖市場(chǎng)公平交易原則，為何仍有消費(fèi)者愿意支付。這反映出中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的不健康發(fā)展，以及病態(tài)的消費(fèi)心理。

維權(quán)難于登天

新華社報(bào)道披露，加價(jià)提車(chē)的背后，不乏一些汽車(chē)生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商建立利益聯(lián)盟，故意營(yíng)造緊張氣氛，人為地制造供需矛盾。甚至隱藏著腐敗和犯罪———熱銷(xiāo)車(chē)型的貨源分配權(quán)限在廠商的某些部門(mén)、某些人手里，有的經(jīng)銷(xiāo)商甚至通過(guò)賄賂的方式取得更多貨源，然后加價(jià)銷(xiāo)售。

事實(shí)上，很多博友對(duì)上述內(nèi)幕洞若觀火。

“汽車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題多，加價(jià)提車(chē)非先河。背后利益結(jié)成鏈，企狽商狼貪一鍋?！辈┯选袄媳币砸皇状蛴驮?shī)抨擊道。

博友“何宇昂”認(rèn)為“如此明碼標(biāo)價(jià)給提車(chē)者加價(jià)，說(shuō)是行業(yè)規(guī)則，倒不如說(shuō)是商業(yè)欺詐?！?/p>