新的成品油價(jià)格機(jī)制運(yùn)行以來首次油價(jià)調(diào)整在明確的市場預(yù)期中“如約而至”。這是今年中國第二次下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格，并創(chuàng)下9個月以來最大下調(diào)幅度。

國家發(fā)展和改革委員會24日宣布，從25日零時(shí)起國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)395元和400元，平均每升分別降低0．29元和0．34元。與以往不同，發(fā)展改革委這次并未提前召開媒體通氣會，而是于16時(shí)50分左右在官網(wǎng)直接掛出調(diào)價(jià)通知。

“新機(jī)制實(shí)施后，成品油價(jià)格進(jìn)入每10個工作日到點(diǎn)就調(diào)的階段。以往到了調(diào)價(jià)窗口期，市場猜測是否達(dá)到調(diào)價(jià)幅度、是否調(diào)整以及何時(shí)調(diào)整的情況將大大減少。”中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成說。

發(fā)展改革委于3月下旬出臺完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，將成品油調(diào)價(jià)周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠國際市場油種平均波動4％的調(diào)價(jià)幅度限制；并適當(dāng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油品種。

按照新機(jī)制，除非國際市場原油價(jià)格變化過小，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格約每兩周一調(diào)。

4月10日是新機(jī)制運(yùn)行以來首個調(diào)價(jià)窗口，但因國內(nèi)汽、柴油價(jià)格變化幅度未達(dá)50元／噸而擱淺。第二個調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格持續(xù)下跌，上一輪調(diào)價(jià)周期未下調(diào)幅度累計(jì)納入。

雖然此次成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期明確，但直至24日中午，各市場機(jī)構(gòu)關(guān)于下調(diào)幅度的預(yù)測未達(dá)成一致?！爸饕捎诂F(xiàn)行機(jī)制對掛靠原油油種及比重未公布，使市場預(yù)測難度增加?！苯疸y島成品油分析師韓景媛說。

這是2012年7月成品油價(jià)格下調(diào)以來最大下調(diào)幅度。