哈爾濱日?qǐng)?bào)訊 28日，哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程BOT合同和特許經(jīng)營(yíng)合同簽訂儀式在友誼宮舉行。該項(xiàng)目將于今年下半年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車。儀式上，市政府授權(quán)哈爾濱市軌道交通建設(shè)辦公室與中電科哈爾濱軌道交通有限公司簽訂了《哈爾濱市地鐵2號(hào)線一期工程特許經(jīng)營(yíng)合同》，授權(quán)哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司與中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十四研究所等6家建設(shè)方簽訂了《哈爾濱市地鐵2號(hào)線一期工程BOT合同》。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)宋希斌出席簽約儀式，市委常委、副市長(zhǎng)叢科明主持簽約儀式。

地鐵2號(hào)線一期工程為哈爾濱軌道交通網(wǎng)絡(luò)中由北部至東南部的骨干線路，線路經(jīng)過(guò)呼蘭、松北、道里、南崗、香坊5個(gè)行政區(qū)，從大學(xué)城站至香坊區(qū)氣象臺(tái)站，連接松花江南北兩岸。項(xiàng)目線路長(zhǎng)度為28.6公里，均為地下線，共設(shè)置19座車站，估算投資205億元。項(xiàng)目建成后將與地鐵1號(hào)線和3號(hào)線形成“十字加環(huán)線”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本框架，將大大減少公交車需求量，降低地面交通量，對(duì)緩解道路交通擁擠和改善城市環(huán)境起到積極作用。

在國(guó)家大力推廣政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式，支持鼓勵(lì)地方政府吸引包括民間資本在內(nèi)的社會(huì)資金，參與投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)軌道交通工程的大環(huán)境下，哈爾濱市在PPP模式框架下，采取BOT模式建設(shè)地鐵2號(hào)線一期工程，引入社會(huì)資本，將極大緩解籌融資壓力，為哈爾濱市大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)啟新渠道。去年，經(jīng)公開(kāi)招標(biāo)，由中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十四研究所牽頭，南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司、中國(guó)電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司、北京城建中南土木工程集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、南京恩瑞特實(shí)業(yè)有限公司等單位成為2號(hào)線一期工程BOT項(xiàng)目投資人。中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十四研究所將采取投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和股權(quán)轉(zhuǎn)讓（BOT）的方式，建設(shè)2號(hào)線一期工程。

據(jù)了解，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司成立于2002年3月，是國(guó)資委管轄的央企，在國(guó)企500強(qiáng)中名列第11位。中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十四研究所建于1949年，是我國(guó)電子系統(tǒng)工程領(lǐng)域中規(guī)模最大的綜合性高科技研發(fā)基地。十四所內(nèi)設(shè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、軌道交通信號(hào)工程技術(shù)研究中心、碩士培養(yǎng)點(diǎn)、博士后科研工作站，擁有一流研發(fā)設(shè)施和制造加工手段，從事專業(yè)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品覆蓋了微波、通信、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)等數(shù)十個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。在系統(tǒng)集成等十多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，其中部分已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。（編輯：范業(yè)楠）

資料圖制圖：李賀冉