鄭歐國際鐵路班列開通儀式現(xiàn)場

2013年7月18日，承載著河南人民的期望和中原崛起的夢想，鄭州開往歐洲的國際鐵路貨運(yùn)班列80601次列車，從鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，標(biāo)志著中國內(nèi)陸地區(qū)又一條直達(dá)歐洲的陸上貨運(yùn)大通道的順利通行。

2013年3月初，國務(wù)院繼批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》之后，又批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃》，兩個(gè)《規(guī)劃》成為助推中原經(jīng)濟(jì)騰飛的“雙引擎”。作為中國第一個(gè)上升為國家戰(zhàn)略的航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)圍繞建設(shè)“大樞紐”、“大產(chǎn)業(yè)”、“大都市”的總體格局，勢必成為國家內(nèi)陸開放的贊新高地，中原大地將迎來又一個(gè)難得的歷史機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期。

作為河南省會城市，鄭州是連接中國各大城市、直通海外的國家重要交通樞紐，是中國東、中、西三大經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合區(qū)域，素有“中國鐵路心臟”和“中國交通米字路口”之譽(yù)。作為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要配套項(xiàng)目，將搭建一個(gè)重要的對外開放平臺，成為連通鄭州到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道。

鄭歐班列線路始于鄭州鐵路集裝箱貨運(yùn)中心站，并首創(chuàng)河南省直達(dá)歐洲的鐵路運(yùn)輸模式，班列到新疆阿拉山口口岸的運(yùn)輸時(shí)間89小時(shí)，較傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)縮短20小時(shí)以上，經(jīng)中國新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達(dá)德國漢堡，沿途共經(jīng)過5個(gè)國家，歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關(guān)、2次換軌，全程10214公里，運(yùn)行時(shí)間16天到18天，比海運(yùn)節(jié)約20天左右，比空運(yùn)節(jié)約資金80%，每集裝箱比公路運(yùn)輸減少2000-3000元。為客戶節(jié)約成本、提升商貿(mào)速度、加快資金周轉(zhuǎn)、促進(jìn)國際貿(mào)易的交流與合作，提供了高效的便捷通道。

鄭歐國際鐵路貨運(yùn)首班班列共41節(jié)集裝箱，貨物總重614噸，貨值1430萬元人民幣。

鄭歐國際班列的開行，將打開鄭州班列貨運(yùn)走向國際的突破口，之后，將擇機(jī)開拓新的運(yùn)營線路，國際線按照“一帶三”模式，即：一條鄭州到漢堡線，帶動鄭州到阿拉木圖、鄭州到莫斯科、鄭州到克萊佩達(dá)等三條線路。屆時(shí)，鄭歐國際貨運(yùn)班列將呈現(xiàn)急速提升膨脹發(fā)展的態(tài)勢。

河南省將打開直達(dá)歐洲的陸上貨運(yùn)大通道，不僅更加方便的引進(jìn)歐洲機(jī)電產(chǎn)品，汽車整車及零部件、工程設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，同時(shí)能為全省的出口能力，提升鄭州市對外開放水平，帶動整個(gè)中部地區(qū)對外貿(mào)易合作提供有力支撐。

鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列不僅僅是一列駛出中原，駛向國際的班次，更重要的，它是一個(gè)名片，一個(gè)品牌，全方位開啟了一個(gè)劃時(shí)代的新紀(jì)元。（記者 向明超 齊馨）實(shí)習(xí)編輯 黃金錚