外地已建成的遙測系統(tǒng)，屏幕可顯示車輛排放數(shù)據(jù)(翻拍圖)

　　東南網(wǎng)3月20日訊(海峽都市報記者 陳文浩 關(guān)銘榮 實習(xí)生 鄭冬紅) 記者昨日獲悉，福州年內(nèi)將試點建設(shè)路面固定式尾氣遙測系統(tǒng)。建成后，當(dāng)汽車行駛時速在120公里以下，遙測系統(tǒng)能夠在1秒內(nèi)發(fā)現(xiàn)行駛中的“烏賊車”，將數(shù)據(jù)回傳給環(huán)保部門，并提醒車主及時修車;同時可結(jié)合路檢，將其攔下，再復(fù)檢處罰，增加路檢的針對性和準(zhǔn)確性。

　　此外，這套系統(tǒng)還可自動抓拍闖限行的黃標(biāo)車，并轉(zhuǎn)給交警部門處罰。

　　目前福州市環(huán)保局已完成一套設(shè)備招投標(biāo)，正在選址。今后將根據(jù)運行情況再推廣。

　　設(shè)備已招標(biāo) 還在選址中

　　汽車尾氣對PM2.5污染的“貢獻(xiàn)率”頗高。在福州，控制機(jī)動車污染的主要舉措，一是機(jī)動車年檢，一是日常路檢，但實際操作中，環(huán)保部門不能直接攔車，需交警部門配合，因此路檢次數(shù)有限。

　　目前尾氣監(jiān)測方法為接觸式檢測，需一定時間，一般來說，一個上午只能檢查三四十輛車。因此，僅僅依靠執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法，效率不高，達(dá)不到篩選高污染車的目的。

　　相對而言，尾氣遙測系統(tǒng)可快速發(fā)現(xiàn)行駛中的高排放車輛。省環(huán)保廳此前提出，福州、廈門、泉州要建固定式或移動式機(jī)動車尾氣遙測系統(tǒng)，對行駛車輛開展路檢或抽檢。本報也曾多次呼吁，要盡快建設(shè)尾氣遙測系統(tǒng)(2013年6月4日A05版報道)。

　　福州市環(huán)保綜合行政執(zhí)法支隊有關(guān)人士昨日證實，目前已完成一套“汽柴一體固定式尾氣遙測系統(tǒng)”招投標(biāo)，招標(biāo)價238萬元。但該系統(tǒng)究竟設(shè)在哪里，還在選址中。一旦建設(shè)好，將實現(xiàn)無人值守和全天候同步監(jiān)測。