志愿者們自制的宣傳單

　　林黎昕(左一)在福州五四路華林路口勸導(dǎo)過(guò)往行人和騎車人，不要闖紅燈

6日下午5點(diǎn)，如果您經(jīng)過(guò)五四路華林路口，就會(huì)看到一群穿著統(tǒng)一T恤的高中生。在他們背后，衣服上鮮紅的“Redlightvolunteer”說(shuō)明了他們的身份：勸導(dǎo)行人不闖紅燈的志愿者。

發(fā)起這個(gè)志愿者活動(dòng)的是兩名剛上高二的女生——林黎昕和陳子格。林黎昕在瑞士上學(xué)，暑假期間回國(guó)，陳子格是福州三中學(xué)生，她們給自己的活動(dòng)起了個(gè)名字叫“紅燈紅”，目前，參與活動(dòng)的志愿者已有50多人。

從有這個(gè)想法，到前天正式付諸實(shí)施，林黎昕和陳子格還有她們的小伙伴們花費(fèi)了一個(gè)多月的時(shí)間。

現(xiàn)場(chǎng) 高中生志愿者 攔下闖紅燈男子

昨天下午，是林黎昕和小伙伴們第二次在五四路華林路口做志愿者。

在現(xiàn)場(chǎng)，他們的“標(biāo)志”很顯眼：統(tǒng)一的著裝，稍顯稚嫩的面孔，每人手里拿著一份“行人闖紅燈，危險(xiǎn)!”的宣傳單。

林黎昕給這次志愿者活動(dòng)起了個(gè)名字“紅燈紅”。至于名字的由來(lái)，她解釋說(shuō)，小時(shí)候他們這群學(xué)生都會(huì)唱“紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等”。如今紅燈照舊亮，但行人卻肆無(wú)忌憚闖，“起這個(gè)名字，就是希望讓紅燈真正紅起來(lái)?！?/p>

記者剛到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，一位騎著電動(dòng)車的中年男子在紅燈倒數(shù)還有3秒時(shí)，騎車“沖關(guān)”，被一個(gè)戴著眼鏡的男生志愿者攔下。

“叔叔，給您看一下，謝謝?！蹦猩鷮⑹种械男麄鲉魏鸵环菡{(diào)查問卷遞過(guò)去。被攔下的男子有點(diǎn)不好意思，接過(guò)宣傳單，笑了笑：“剛剛我忘看紅燈了?！?/p>

十幾名高中生分工明確：有站在斑馬線前，勸導(dǎo)不要闖紅燈的;有拿著問卷，調(diào)查詢問的;還有專門給行人發(fā)宣傳單的，忙得不亦樂乎。

據(jù)記者觀察，伙伴們的努力明顯讓路口路況改善很多：記者在現(xiàn)場(chǎng)的30分鐘內(nèi)，只有一輛電動(dòng)車闖紅燈。

起因 國(guó)外有報(bào)道“中國(guó)式過(guò)馬路”

對(duì)于做“紅燈紅”活動(dòng)的初衷，林黎昕說(shuō)，早在自己在瑞士上學(xué)期間，就萌生了要做“紅燈紅”的想法。國(guó)外就讀期間，黎昕看到了外國(guó)不少報(bào)紙雜志，都報(bào)道了“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象。黎昕坦言，她之前從來(lái)沒想過(guò)闖紅燈在國(guó)內(nèi)如此普遍，還被冠上“中國(guó)”一詞，這讓她覺得自己可以趁暑假做點(diǎn)什么。

而真正讓她堅(jiān)定“一定要做出來(lái)”，則是因?yàn)橐粡埶嬖谑謾C(jī)里的照片。照片上一位媽媽載著小孩，騎著電動(dòng)車在車流中橫穿馬路。林黎昕說(shuō)，這張照片是她在五一廣場(chǎng)拍下的，當(dāng)時(shí)觸動(dòng)了自己。

后來(lái)黎昕發(fā)現(xiàn)，行人闖紅燈的交通違法現(xiàn)象在福州幾乎隨處可見。

過(guò)程 從想法到實(shí)施他們花了一個(gè)月

志愿者們手中的調(diào)查問卷、宣傳單以及他們的志愿服裝全部由這群小伙伴自己包辦，連路口的兩把大型遮陽(yáng)傘、兩條橫幅，也全是他們自己“拉”來(lái)的贊助。

“本想找一些老師幫忙，但我們還是希望自己做。”陳子格說(shuō)起自己參與的這項(xiàng)活動(dòng)，充滿了自豪感。

吳晗路是其中一名志愿者，來(lái)自福州三中，今年9月開學(xué)后，就升高二了。晗路和黎昕是初中同學(xué)，從志愿者活動(dòng)開始策劃起，就參與其中。“我們大部分是認(rèn)識(shí)的同學(xué)。”晗路告訴記者，除了口口相傳，他們通過(guò)微博和人人網(wǎng)招募志愿者。

7月初，他們開通了自己的“官方微博”@紅燈紅行動(dòng)，開始在網(wǎng)上招募志愿小伙伴，一些從來(lái)沒交集的同學(xué)，通過(guò)微博加入到他們的隊(duì)伍中。一些家長(zhǎng)也表現(xiàn)得很積極，甚至退掉了給孩子報(bào)的補(bǔ)習(xí)班和出國(guó)游玩的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)孩子們參與到“紅燈紅”的行動(dòng)中。

黎昕告訴記者，他們的志愿者隊(duì)伍有50多人，目前仍在繼續(xù)招募中。

□他山之石

瑞士和香港如何管理路口

昨天下午，為了孩子們的安全，林黎昕的爸爸林先生也在現(xiàn)場(chǎng)，沒有參與，只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著孩子們忙活。林先生一家是福州本地人，目前已經(jīng)定居香港。

說(shuō)起香港的交通狀況，林先生表示“很敬佩”：“最明顯的一點(diǎn)，就是處罰很嚴(yán)格?！?/p>

林先生舉了個(gè)例子，如果行人闖了紅燈，警察會(huì)當(dāng)場(chǎng)“揪”出來(lái)，先用執(zhí)法儀器刷行人的身份證。而這一刷，與行人的信用完全掛鉤：因闖紅燈，這名行人以后的貸款以及一些證件的申請(qǐng)會(huì)受到影響。最重要的是，在香港法治意識(shí)普遍，警方執(zhí)法不會(huì)搞“一陣風(fēng)”，“這一來(lái)，行人的僥幸心理就少了，久而久之，良好的過(guò)馬路習(xí)慣就養(yǎng)成了?！?/p>

瑞士又是如何管理路口呢?黎昕告訴記者，初到瑞士時(shí)，路口交通信號(hào)燈的設(shè)置讓她感覺“很人性”。首先，瑞士的路口，一般都會(huì)有一個(gè)專門人工可調(diào)控的信號(hào)燈開關(guān)，可根據(jù)車流狀況，隨時(shí)調(diào)控信號(hào)燈周期。

此外，斑馬線的設(shè)計(jì)也讓她感覺“很舒服”。在瑞士，斑馬線前，有明顯的又大又粗的箭頭指向，提醒行人走向，不能隨意在路口斜穿。

“在瑞士，小轎車也一般不會(huì)和行人搶道?！崩桕空f(shuō)，瑞士人口少，馬路上的車也不像國(guó)內(nèi)這樣擁擠。瑞士伯爾尼的路口，只要有行人站在斑馬線前，行駛的車輛一般都會(huì)停下，示意行人先行通過(guò)。（記者 楊亞茹 林丹文）

實(shí)習(xí)編輯 黃金錚