福平鐵路公司成立
福(州)平(潭)、南三龍鐵路四季度開工,設(shè)計(jì)時(shí)速均為200公里
28日,福建福平鐵路有限責(zé)任公司掛牌成立。公司承擔(dān)的福州至平潭鐵路與南平至龍巖鐵路擴(kuò)能工程(南三龍鐵路)計(jì)劃于今年第四季度開工。
福平鐵路是我國規(guī)劃京臺鐵路通道的重要組成部分。全長88.5公里,共設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6個(gè)車站,為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路。其中跨海壇海峽段采用鐵路、高速公路合用大橋,全長14.8公里,通航凈高54米,可滿足5萬噸級船舶單孔雙向通航。
福平鐵路可研去年10月獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。今年5月17日,項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲鐵路總公司和省政府聯(lián)合批復(fù)。這是鐵路總公司成立后全國第一個(gè)批復(fù)初設(shè)的項(xiàng)目,總投資257.3億元,建設(shè)工期5年半。
南三龍鐵路起自南平,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平等市縣,至龍巖,規(guī)劃全線設(shè)南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個(gè)車站,新建正線長度245公里,為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的I級雙線電氣化鐵路。項(xiàng)目總投資278.57億元,建設(shè)工期4年,是規(guī)劃杭閩廣鐵路通道的重要組成部分。
據(jù)悉,該項(xiàng)目目前正在組織初步設(shè)計(jì)審查,近期可獲批復(fù)。(記者 王永珍 實(shí)習(xí)生 郭若冰)