本周二，長安汽車在重慶召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布2014款長安逸動(dòng)正式上市，新車在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上增加約20項(xiàng)配置升級(jí)，售價(jià)區(qū)間為7.49萬到11.79之間。據(jù)長安汽車品牌公關(guān)部部長譚本宏在發(fā)布會(huì)上稱，重慶長安也將借該車型爭(zhēng)奪緊湊型轎車市場(chǎng)。

周二下午，在新建的中國汽研汽車技術(shù)研發(fā)與測(cè)試基地，長安逸動(dòng)接受了目前全球最高的北美法規(guī)FMVSS208的翻滾試驗(yàn)。據(jù)了解，這也是國內(nèi)車企首次向外公布其產(chǎn)品的翻滾實(shí)驗(yàn)。

記者在整個(gè)翻滾試驗(yàn)中看到，翻滾試驗(yàn)后，長安逸動(dòng)只有車頭略有變型，車燈破裂。而車身整體結(jié)構(gòu)架完成沒有大的損壞，車內(nèi)的雙安全氣囊也順利打開。

“通過測(cè)試，我們可以看到汽車在翻滾時(shí)人員是否會(huì)被甩出車體，并可以安全逃生。”長安汽車工程研究總院碰撞安全所主任工程師李筱磊表示，經(jīng)過檢查該車在經(jīng)過翻滾碰撞后，車門和安全氣囊正常打開，油路系統(tǒng)保持完好，沒有油液泄漏引起爆炸。同時(shí)，電路系統(tǒng)未產(chǎn)生火花，沒有導(dǎo)致車體燃燒。

工程師李筱磊表示，兩種方式可判斷汽車安全性能：較好的汽車在以時(shí)速15~20公里發(fā)生低速碰撞時(shí)，車體不變形，這樣維修成本低；而在高速碰撞時(shí)，要利用車身吸能量，發(fā)動(dòng)機(jī)支架應(yīng)該移位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)下沉以保護(hù)乘員安全。

本月11日，重慶長安總裁張寶林對(duì)外宣布，2014年長安汽車力爭(zhēng)銷售收入達(dá)1750億元，并且將再上市四款新轎車。據(jù)了解，在2013年汽車工業(yè)回暖的整體環(huán)境下，長安產(chǎn)銷汽車212萬輛，收入突破1600億元。其中重慶地區(qū)生產(chǎn)的汽車銷售156萬輛，上繳稅收突破100億元。（記者：冀晉、譚英姿)