本報(bào)訊（記者 王薇）今夜23點(diǎn)50分，石家莊至承德的K7742次列車(chē)成為通過(guò)北京西站至北京站地下直徑線（以下簡(jiǎn)稱北京地下直徑線）的首趟旅客列車(chē)。在地下隧道內(nèi)奔襲15分鐘，3月21日00點(diǎn)05分，K7742次列車(chē)?？吭诒本┱镜恼九_(tái)上完成“首秀”，接著駛往承德。北京地下直徑線的開(kāi)通，將北京兩大傳統(tǒng)火車(chē)站連接了起來(lái)，歷史上第一次出現(xiàn)了“北京西—北京站”的火車(chē)票，15分鐘，硬座票價(jià)8元。

日前，北京地下直徑線將跑客車(chē)的消息發(fā)出后，不少人開(kāi)始關(guān)注這趟具有歷史意義的石家莊至承德的K7742/3和K7744/1次列車(chē)。前天，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，北京西站至北京站的車(chē)票開(kāi)始上網(wǎng)發(fā)售，北京西—北京站，K7742次列車(chē)，硬座票價(jià)8元，如果旅客想在這15分鐘里任性地躺著度過(guò)，也可以購(gòu)買(mǎi)54元的硬臥車(chē)票或78元的軟臥車(chē)票。

K7742次列車(chē)，23點(diǎn)50分從北京西站開(kāi)出，00點(diǎn)05分抵達(dá)北京站，北京地下直徑線的客車(chē)“首秀”安排在這個(gè)時(shí)間，確實(shí)讓很多人失去了體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。不過(guò)，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，這趟列車(chē)“北京西—北京站”的火車(chē)票卻賣(mài)得很火。昨天下午，百余張硬座車(chē)票已經(jīng)銷(xiāo)售一空，記者了解到，一些購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的都是鐵路迷，購(gòu)買(mǎi)首趟列車(chē)車(chē)票用于收藏。

據(jù)了解，北京地下直徑線的開(kāi)通，讓“北京西—北京站”第一次實(shí)現(xiàn)了火車(chē)通行，有了第一張火車(chē)票。

據(jù)了解，連接北京地下直徑線工程于2005年開(kāi)工，2014年12月30日具備部分開(kāi)通條件，并進(jìn)入試運(yùn)行階段，線路全長(zhǎng)9151米。它的通車(chē)將實(shí)現(xiàn)京哈、京廣兩大鐵路大動(dòng)脈的互聯(lián)互通。

線路沿途的隧洞穿過(guò)了西便門(mén)橋、天寧寺橋、護(hù)城河，然后與地鐵2號(hào)線平行。隨后下穿地鐵4號(hào)線宣武門(mén)車(chē)站，再上穿5號(hào)線崇文門(mén)站，工程施工難度高，歷時(shí)9年完工。它是北京市第一條入地鐵路線。

目前，北京鐵路局只在春季列車(chē)運(yùn)行圖微調(diào)時(shí)安排了一對(duì)通行客車(chē)。今后還將進(jìn)一步完善北京鐵路局樞紐布局，增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活性。

攝影/本報(bào)記者 郝羿