連續(xù)很多天刷不到火車(chē)票，不少上班族急了，打算找“黃牛”買(mǎi)票。然而，隨著實(shí)名購(gòu)票制度的執(zhí)行，不少黃牛變成了網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)大多倚仗搶票軟件等非官方網(wǎng)站購(gòu)票，存在乘客個(gè)人信息泄露等風(fēng)險(xiǎn)。

那么，這種代購(gòu)火車(chē)票的行為算不算倒票？現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，按照相關(guān)規(guī)定，如果沒(méi)有代售資格，非法加價(jià)和倒賣(mài)火車(chē)票算是違法。不過(guò)，網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)火車(chē)票算不算倒票，目前尚無(wú)法鑒定。

現(xiàn)代快報(bào)記者 李紹富 劉偉娟

1買(mǎi)票人把乘車(chē)信息以及12306賬號(hào)和密碼提供給黃牛

2黃牛登錄買(mǎi)票人的12306賬戶(hù)，利用第三方軟件搶票

3黃牛搶到票后立即打電話(huà)通知買(mǎi)票人進(jìn)行網(wǎng)上支付

4買(mǎi)票人登錄自己的12306賬戶(hù)，在45分鐘內(nèi)完成支付

5交易完成后，買(mǎi)票人通過(guò)支付寶把代購(gòu)費(fèi)用打給黃牛

如果買(mǎi)票人不愿意提供12306賬戶(hù)和密碼，黃牛會(huì)用自己的賬戶(hù)搶購(gòu)，搶到票后，將賬戶(hù)和密碼發(fā)給買(mǎi)票人，讓買(mǎi)票人自行付款。

律師說(shuō)法

算不算倒賣(mài)車(chē)票

尚無(wú)衡量標(biāo)準(zhǔn)

江蘇志仁律師事務(wù)所律師封頂表示，如果代購(gòu)火車(chē)票，加價(jià)不隨著緊俏程度、季節(jié)等因素變化，且加價(jià)幅度在合理范圍內(nèi)則不應(yīng)該認(rèn)為是倒賣(mài)行為。反之，則可能涉嫌倒賣(mài)。從以前的20元一張，到如今的100元一張，代購(gòu)服務(wù)費(fèi)已經(jīng)漲得很高了。然而，究竟加價(jià)多少算合理，尚沒(méi)有明確規(guī)定。

此外，隨著火車(chē)票實(shí)名制，“倒賣(mài)”一詞的意義發(fā)生變化。原本，火車(chē)票上無(wú)名無(wú)姓，黃牛賣(mài)給別人，算倒賣(mài)。如今，火車(chē)票上有名有姓，也就有了主人。這時(shí)，黃牛將票賣(mài)給票主人，就稱(chēng)不上是“倒賣(mài)”。目前，法律層面對(duì)火車(chē)票的“倒賣(mài)”概念也尚未明確。

代購(gòu)有風(fēng)險(xiǎn)

代購(gòu)一張火車(chē)票，費(fèi)用100元左右

在QQ群搜索里，輸入“火車(chē)票”后，會(huì)彈跳出全國(guó)各地的火車(chē)票相關(guān)群。而這些QQ群里，大多都有人提供代購(gòu)火車(chē)票服務(wù)。昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者以買(mǎi)票求助者的身份，加入一些火車(chē)票QQ群。

當(dāng)記者在群里發(fā)問(wèn)“買(mǎi)票找誰(shuí)”，便有幾名火車(chē)票代購(gòu)人員主動(dòng)找記者私聊。通過(guò)交流，現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，他們代購(gòu)的模式基本相同。至于代購(gòu)傭金，大多按張收取，每張報(bào)價(jià)在50元至150元不等。通過(guò)討價(jià)還價(jià)，100元左右可以談妥。隨后，記者分別委托兩名代購(gòu)人搶票，其中一人打包票稱(chēng)，一定能搶到，還有一人表示需要兩三天時(shí)間。不過(guò)，截至記者昨晚7點(diǎn)截稿，還沒(méi)有收到代購(gòu)的通知。

對(duì)于黃牛的打擊，火車(chē)票實(shí)名制起到了不小的作用，過(guò)濾了一些老牌做法的黃牛，但同時(shí)又衍生出新一代的代購(gòu)人群。那么，是什么支撐著代購(gòu)的存在呢？鐵路人士分析稱(chēng)，不管是現(xiàn)在的代購(gòu)，還是以往的黃牛，他們總是有“道高一尺，魔高一丈”的本領(lǐng)。目前，火車(chē)票45分鐘的支付時(shí)間給代購(gòu)提供了便利。

這樣，代購(gòu)搶到票后，有充分的時(shí)間聯(lián)系買(mǎi)票人，便于其支付。因?yàn)椋?gòu)總是會(huì)提醒買(mǎi)票人，提供一個(gè)可以隨時(shí)保持暢通的電話(huà)號(hào)碼。不過(guò)，鐵路人士表示，假設(shè)沒(méi)有這45分鐘的支付時(shí)間，代購(gòu)也能生存下來(lái)。他說(shuō)，一方面，代購(gòu)可以先墊付，若買(mǎi)方不要車(chē)票了，可以退掉，現(xiàn)在提前15天退票是不收手續(xù)費(fèi)的。另一方面，代購(gòu)也可以讓買(mǎi)方先打錢(qián)過(guò)去。

個(gè)人信息提供給黃牛，很容易泄露

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，除了12306網(wǎng)站，一些搶票瀏覽器目前也進(jìn)入高訪問(wèn)量狀態(tài)，不少黃牛就是通過(guò)搶票軟件等第三方渠道幫乘客買(mǎi)票。通過(guò)這些非官方網(wǎng)站購(gòu)票，都是需要登錄12306賬戶(hù)的，這樣一來(lái)，用戶(hù)在12306的注冊(cè)信息都會(huì)被網(wǎng)站留存。在這種情況下，乘客的個(gè)人信息會(huì)被自己“主動(dòng)泄露”。因?yàn)?，找人代?gòu)火車(chē)票，就得提供身份信息、乘車(chē)信息，以及電話(huà)號(hào)碼等。

監(jiān)管有難度

網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)車(chē)票是否違法仍有爭(zhēng)議

“火車(chē)票實(shí)名制后，對(duì)以前的黃牛黨起到了很大的制約作用，尤其是一些年紀(jì)較大，對(duì)網(wǎng)絡(luò)不熟悉的黃牛，都紛紛轉(zhuǎn)行了?！蹦暇╄F路警方相關(guān)人士稱(chēng)，以前的部分黃牛，利用自己精通網(wǎng)絡(luò)，以及人脈資源優(yōu)勢(shì)，從原來(lái)的排隊(duì)買(mǎi)票后倒賣(mài)，轉(zhuǎn)為了線(xiàn)上的網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)。在火車(chē)票實(shí)名制后，到底哪些行為算是以前黃牛黨的行為，算是違法犯罪，目前仍然有爭(zhēng)議。這也是鐵路警方治安部門(mén)在目前工作中遇到的一些困惑。

警方稱(chēng)，根據(jù)此前鐵道部、發(fā)改委、公安部、工商總局《關(guān)于依法查處代售代辦鐵路客票非法加價(jià)和倒賣(mài)鐵路客票違法犯罪活動(dòng)的通知》，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，沒(méi)有工商行政管理部門(mén)注冊(cè)登記發(fā)放的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，也未經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)批準(zhǔn)、未與鐵路運(yùn)輸企業(yè)簽訂火車(chē)票代理銷(xiāo)售協(xié)議，不具備代辦鐵路客票資格，為旅客代辦鐵路客票并非法加價(jià)牟利的行為，就屬于倒賣(mài)鐵路客票的違法行為。

鐵路警方相關(guān)人士稱(chēng)，從以上的規(guī)定來(lái)看，是否非法的關(guān)鍵在于，是否加價(jià)牟利。而警方在工作中，對(duì)那些以幫人訂火車(chē)票牟利，而且隨意加價(jià)，并根據(jù)線(xiàn)路的冷熱，以及票面額度來(lái)加價(jià)的代購(gòu)行為，直接就認(rèn)定為非法行為。

黃牛交易手段隱秘，查處困難

南京鐵路警方坦言，隨著火車(chē)票實(shí)名制開(kāi)始，以前活躍在火車(chē)站的黃牛黨逐步消失?！岸W(wǎng)絡(luò)的，而且有人脈的人，繼續(xù)做黃牛。不懂網(wǎng)絡(luò)的，有一部電話(huà)，也可以開(kāi)工，電話(huà)幫人訂票。”而有少部分倒票黃牛，利用一些顧客趕時(shí)間，無(wú)法排隊(duì)等候退票的情況，他們低價(jià)收購(gòu)乘客需要退的票后，自己排隊(duì)到窗口去退票。還有一部分人，直接轉(zhuǎn)行做別的了。

“以前的黃牛，大部分常年蹲在火車(chē)站，不是排隊(duì)買(mǎi)票就是到退票窗口等地?cái)埳?，查處起?lái)相對(duì)容易?！蹦暇╄F路警方相關(guān)人士稱(chēng)，以前在售票大廳，看到那些四處兜售火車(chē)票的人，大多數(shù)都是專(zhuān)門(mén)倒票的黃牛。

“現(xiàn)在的黃牛，隨便找個(gè)小屋子，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的電腦或是一部電話(huà)，就搞定火車(chē)票了，查處起來(lái)有難度?！本椒Q(chēng)，通過(guò)技術(shù)手段，找到這樣的黃牛并不難，難的是要證明黃牛非法所得的數(shù)額?，F(xiàn)在的部分黃牛，為了逃避可能的處罰，加價(jià)部分費(fèi)用，都采取隱秘的手段交易。

專(zhuān)門(mén)代購(gòu)火車(chē)票加價(jià)牟利的，很好認(rèn)定是否違法甚至構(gòu)成犯罪?；疖?chē)票實(shí)名制后，警方對(duì)那些沒(méi)有代售資格，而大肆加價(jià)代購(gòu)火車(chē)票的行為，一直嚴(yán)厲打擊。

而現(xiàn)實(shí)中，每年春運(yùn)期間，很多線(xiàn)路的火車(chē)票緊俏，放票沒(méi)幾分鐘，就被網(wǎng)絡(luò)訂票的全買(mǎi)走了。這對(duì)那些不會(huì)網(wǎng)絡(luò)訂票的老人以及民工，買(mǎi)張自己需要的車(chē)次火車(chē)票成了麻煩。在這種情況下，幫人代購(gòu)火車(chē)票收取一定的勞務(wù)費(fèi)，就有存在的市場(chǎng)空間。雖然嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，也是非法的，但警方遇到這種情況，如何處罰一直有爭(zhēng)議。