柳州具有示范帶動作用

負責(zé)柳州城市“路橋費”征收的柳州市城市投資建設(shè)有限公司副總經(jīng)理周安樂接受記者采訪時說，地方政府一方面要解決城市發(fā)展中的交通先行問題，一方面又面臨資金不足的掣肘。地方政府只能按照國家政策，通過國有公司貸款建設(shè)，再通過收費來還貸。

也正是由于需要向銀行還貸，柳州市政府做出停止收取“路橋費”的決定時并未放棄“路橋費”收費權(quán)。柳州市發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人透露，柳州市繼續(xù)保留路橋收費權(quán)，確保質(zhì)物完整、質(zhì)權(quán)不變，但不再繼續(xù)收費。

在停止收取城市“路橋費”之后，柳州市財政每年給予城投公司路橋費補貼，2014年安排9000萬元作為“路橋費”補貼，此舉相當(dāng)于財政為市民“路橋費”埋單。

廣西科技大學(xué)副研究員夏辛萍認(rèn)為，柳州市停收城市路橋費，改由財政埋單，為由來已久的城市“路橋費”收費爭議找到了解決模式，是讓改革發(fā)展成果與市民共享的體現(xiàn)，具有示范帶動作用。

文/新華社“中國網(wǎng)事”記者 李斌