天宮翹首緣定太空

“神十任務(wù)期間，航天員要給青少年朋友在太空上課呢，你有什么問題想問嗎？快來參與‘我問航天員’活動的問題征集吧！”隨著神十發(fā)射日期的臨近，天宮一號騰訊微博更加活躍起來，眾多粉絲不僅響應(yīng)號召，提出感興趣的問題，而且更加關(guān)心遠在太空在軌運行的天宮一號。

對此，航天科技集團載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠說，天宮一號2011年9月份發(fā)射，設(shè)計壽命兩年。從目前看，天宮一號狀態(tài)非常好，推進劑剩余量還相當(dāng)多，設(shè)備狀態(tài)很好。

對天宮一號，很多人的記憶定格在去年6月18日神舟九號與天宮一號首次實現(xiàn)載人空間交會對接后，航天員劉旺打開天宮一號之門進駐的那一刻。就是從那一刻起，有3位來自中國的宇航員開始按照北京時間作息，太空開啟了屬于我們的北京時間?，F(xiàn)在，又有來自中國的3位宇航員將乘坐神十飛船重返天宮一號，北京時間也將隨之榮歸太空。

神十任務(wù)完成后，張柏楠透露說，將對天宮一號的后續(xù)任務(wù)進行評估研究，看怎么能最大限度發(fā)揮效益。如果做軌道調(diào)整等消耗推進劑比較多的試驗，接下來的飛行時間會短一些；如果這種試驗少一些，飛行時間會比較長。“我們當(dāng)然希望天宮一號飛得久一些，但如果有些試驗任務(wù)更有意義，也不一定要飛那么長。天宮一號作為軌道飛行器，任務(wù)一旦結(jié)束就會按國際慣例主動離軌，返回大氣層燒掉?！?張柏楠說。

保障演練萬無一失

在一大批科研人員在甘肅酒泉戈壁深處揮汗如雨的同時，交通運輸部救助打撈局近日在上海市外高橋救撈局碼頭前沿水域進行了一場別開生面的海上應(yīng)急救援保障綜合演練，演練的目標(biāo)指向當(dāng)然也是保障神十飛行任務(wù)萬無一失。

進行綜合演練的這支隊伍雖然很少為外界所關(guān)注，但是它是實施載人航天工程萬無一失的質(zhì)量理念的尖兵。據(jù)載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總指揮、國家交通運輸部安全總監(jiān)宋家慧介紹，這支隊伍承擔(dān)著載人航天海上應(yīng)急保障的使命，自2000起正式參與載人飛船海上應(yīng)急救援工作起，先后派出力量參加了神舟四號至神舟九號6次飛行任務(wù)。

載人航天工程辦公室副主任楊利偉表示，載人航天工程是龐大的系統(tǒng)工程，海上應(yīng)急救援保障是載人航天工程著陸場系統(tǒng)的重要組成部分，負責(zé)飛船上升段在海上著陸區(qū)的應(yīng)急救生保障工作，從任務(wù)角度是希望它“備而不用”，但這種演練非常必要。

綜合演練隊伍進行了搜索應(yīng)急濺落在海上的返回艙，用救援直升機、高速救助艇、船舶救生撈網(wǎng)等不同水面救生手段救援航天員、回收返回艙、轉(zhuǎn)運航天員及返回艙，并在轉(zhuǎn)運過程中對航天員實施不間斷的醫(yī)學(xué)保障等重要內(nèi)容的演練。全面檢驗了神舟十號飛行任務(wù)海上應(yīng)急搜救組織實施方案的完整性和可操作性，檢查了組織指揮體系運行情況、檢驗返回艙搜索定向系統(tǒng)和打撈設(shè)備等的安全性和可靠性，在展示救撈隊伍的專業(yè)技能和精神面貌的同時，檢查了參試人員海上應(yīng)急搜救培訓(xùn)與訓(xùn)練成果，進一步提高了保障能力。