國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙日前在接受《中國日報》記者專訪時指出為構(gòu)建完善的南極內(nèi)陸考察航空運輸和應(yīng)急救援體系，我國有望明年完成首架極地考察固定翼飛機的購置。

“飛機型號是Basler BT-67，造價約9000多萬人民幣，購置完成后，我們將以托管的形式，加入國外的南極航空網(wǎng)絡(luò)來拓展我們的飛行范圍，”曲探宙介紹。樂觀估計，我國首架固定翼飛機最快有望2015年完成首飛。

美國Basler BT-67是一種在南極成功使用、成熟可靠的多用途固定翼飛機，具備人員快速運輸、應(yīng)急救援和科學(xué)調(diào)查三種功能。由于該型號的飛機能在地面環(huán)境溫度零下50攝氏度以下使用，能夠滿足我國在南極地區(qū)的飛行保障條件要求。

固定翼飛機相比直升機，其航程長，載重大，速度快，可以在南極科學(xué)考察中使考察隊員和物資快速進入南極內(nèi)陸，拓展在南極內(nèi)陸縱深大空間區(qū)域的科學(xué)考察范圍。

目前進出南極主要有四個航空通道 －－ 從智利、阿根廷到西南極喬治王島；從美國在新西蘭的空軍基地到麥克默多站；從澳大利亞的霍巴特到凱西站；從南非到南極毛德皇后地地區(qū)。

“購置固定翼飛機之后，我們可以選擇一個方向的通道展開合作，進出南極地區(qū)利用洲際飛機實現(xiàn)從其他大陸到南極大陸的飛行，利用固定翼飛機完成進入南極大陸后考察站之間的飛行”。

此外，曲探宙認(rèn)為固定翼飛機購置后，在中山站和昆侖站建立能夠起降飛機的機場將成為下一步的工作重點。

中國極地研究中心主任楊惠根認(rèn)為購置固定翼飛機將使我國南極科考步入“航空新階段”。

“這樣我們可以建立起中山站與昆侖站的空間聯(lián)系和保障通道，”楊惠根說。

(中國日報 王茜)