繼去年4月贏得馬來西亞吉隆坡安邦線（新線）20列輕軌列車訂單后，中國南車株機(jī)公司再次獲得客戶的青睞。12月1日，該公司宣布：收到馬來西亞吉隆坡Syarikat Prasarana Negara Berhad （SPNB）公司發(fā)來的通知，中國南車株機(jī)公司憑借優(yōu)異的商務(wù)和技術(shù)方案，成功中標(biāo)吉隆坡安邦線（老線）30列（180輛）輕軌列車。

“安邦線”是吉隆坡巴生河流域輕快軌交通系統(tǒng)中的一條線路，自南向北全長27公里，由兩條支線（新、老線）構(gòu)成，全程設(shè)有25個(gè)車站。根據(jù)此次招投標(biāo)的約定，雙方將在3個(gè)月內(nèi)開展合同的簽訂等相關(guān)工作，項(xiàng)目的第一列車將在中標(biāo)后第20個(gè)月交付，最后一列將在中標(biāo)后第35個(gè)月交付。

中國南車株機(jī)公司海外市場營銷中心業(yè)務(wù)經(jīng)理許波介紹，目前在吉隆坡安邦線（老線）上運(yùn)營的輕軌列車采購自上世紀(jì)80、90年代，現(xiàn)已陳舊老化，為確保線路的正常運(yùn)營，今年Syarikat Prasarana Negara Berhad面向全球招標(biāo)采購新一批的輕軌列車。中國南車株機(jī)公司自去年4月獲得安邦線（新線）20列輕軌訂單以來，企業(yè)一流的技術(shù)水準(zhǔn)、良好的項(xiàng)目執(zhí)行能力和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了業(yè)主的高度信賴，成為此次中標(biāo)的重要因素。屆時(shí)，中國南車株機(jī)公司提供的輕軌列車將替換掉安邦線（老線）業(yè)已老化的車輛。

據(jù)中國南車株機(jī)公司該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李駿介紹，此項(xiàng)目列車設(shè)計(jì)最大載客量超過1300人，時(shí)速80公里，最小轉(zhuǎn)彎半徑40米。該輕軌列車將采用企業(yè)自主創(chuàng)新的車輛鉸接技術(shù)，可使列車呈蛇形自由擺動(dòng)平穩(wěn)通過小彎道，此技術(shù)已在土耳其伊茲密爾輕軌車輛上得到了成功應(yīng)用和驗(yàn)證。其特殊設(shè)計(jì)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)將使剎車更安全、敏捷與迅速。技術(shù)人員還充分考慮了馬來西亞熱帶海洋性氣候，對安裝在列車上的每臺設(shè)備、每個(gè)部件都將實(shí)行防腐除濕處理。

今年，4月，南車馬來西亞公司在馬來西亞霹靂州奠基，此次“安邦線”輕軌列車，將有部分在馬國本土進(jìn)行組裝。

值得業(yè)界關(guān)注的是，自2010年進(jìn)入馬來西亞軌道交通裝備市場以來，中國南車株機(jī)公司先后獲得馬來西亞城際動(dòng)車組、維保項(xiàng)目、輕軌列車共6個(gè)項(xiàng)目訂單，總計(jì)金額近人民幣80億元。中國南車株機(jī)公司的商業(yè)模式也從最初的輸出產(chǎn)品，向輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+建設(shè)基地的轉(zhuǎn)型升級，贏得了該地區(qū)市場的高度信賴，堪稱中國軌道交通裝備“走出去”的典范。(通訊員 顏常青）