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成都蜀都大道東風(fēng)大橋路口的尾號限行提示牌。
對于成都青羊區(qū)同德社區(qū)的茍麗萍來說,6月30日是個大日子。“已經(jīng)施行了9個月的尾號限行就要到期了,之后還限號不?我得根據(jù)政策變化來決定是否買車?!彼f。像她一樣關(guān)注尾號限行方案變化的市民,不在少數(shù)。
“進入7月后,我認(rèn)為尾號限行需要擴大范圍?!背啥际绣\江區(qū)人大代表王文說。
距離6月30日尾號限行規(guī)定到期還有5天時間,限號緩堵的策略將發(fā)生何種變化引人關(guān)注。昨日,8名人大代表和9名政協(xié)委員在參觀成都市交管局指揮中心時,給出了自己的解決建議。
“尾號限行措施的設(shè)置,包括時間、區(qū)域必須要科學(xué)評估?!苯还芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱,新的交管方案會在近期出爐。
限制上牌?可緩堵但非唯一
“要從根本上緩堵保暢,必須從交通總量上進行控制。”成都市人大代表、青羊區(qū)科委副主任付天力認(rèn)為,可以通過搖號上牌等公平公正方式,有效控制交通總量。
對此,成都市交管局副局長周斌回應(yīng):“北京、上海、廣州等地是全國率先實行總量控制的城市。緩堵保暢的措施中,交通總量控制是發(fā)展方向,但不是唯一?!?/p>