記者昨天上午從京港地鐵公司獲悉，地鐵4號(hào)線和大興線，年底將增購(gòu)13列列車(chē)，屆時(shí)將縮短大興線的行車(chē)間隔。目前，與之配套的軌道建設(shè)已經(jīng)動(dòng)工。此外，今年還將對(duì)4號(hào)線車(chē)站的全部衛(wèi)生間進(jìn)行改造，增加防滑地磚、兒童洗手臺(tái)、殘疾人專(zhuān)用衛(wèi)生間等。

地鐵公司介紹，自4號(hào)線和大興線開(kāi)通以來(lái)，客流量持續(xù)增長(zhǎng)。3月8日，4號(hào)線客流達(dá)到143.7萬(wàn)人次，大興線達(dá)30.9萬(wàn)人次，較3月1日剛剛突破的歷史最高紀(jì)錄4號(hào)線 130.0萬(wàn)人次、大興線 27.8萬(wàn)人次，分別提高10.5%和11.2%。為應(yīng)對(duì)客流增長(zhǎng)，兩條線路開(kāi)通后，時(shí)刻表進(jìn)行過(guò)十多次的優(yōu)化調(diào)整。4號(hào)線平日時(shí)刻最小行車(chē)間隔由開(kāi)通初期的3分鐘調(diào)整至2分鐘，并通過(guò)增加臨客的方式，使目前4號(hào)線由南向北方向的實(shí)際早高峰最小行車(chē)間隔達(dá)到1分43秒。

■行車(chē)間隔

大興線行車(chē)間隔將縮短

隨著全路網(wǎng)客流量的不斷提升，4號(hào)線、大興線的客流量也持續(xù)提高。為此，京港地鐵提前籌劃，公司投資近6億元，增購(gòu)13列地鐵車(chē)輛及其配套信號(hào)設(shè)備等，預(yù)計(jì)年底將全部到京。

新購(gòu)13列列車(chē)到位后，將調(diào)整4號(hào)線及大興線大小交路套跑比例，由目前1比1調(diào)整為2比1。高峰時(shí)段4號(hào)線區(qū)段仍保證2分鐘的行車(chē)間隔，而大興線的行車(chē)間隔將進(jìn)一步縮小，高峰運(yùn)能將進(jìn)一步提升。據(jù)了解，預(yù)購(gòu)計(jì)劃2011年就已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)8月份第一批新車(chē)將到貨，配套工程現(xiàn)已開(kāi)工。

4號(hào)線如何做到1分43秒

2009年9月29日，4號(hào)線開(kāi)通之初，高峰期最小行車(chē)間隔是3分鐘，日均客運(yùn)量是52.8萬(wàn)人次。之后，最小行車(chē)間隔多次調(diào)整，最后調(diào)整到現(xiàn)在的1分43秒。

據(jù)運(yùn)營(yíng)工程部經(jīng)理王景濤介紹，早高峰時(shí)段，4號(hào)線由南向北上行方向客流壓力很大，高于由北向南下行方向的客流壓力，晚高峰則相反。每周一至周五，在早上7點(diǎn)15分到8點(diǎn)30分之間，加開(kāi)4列臨客，以公益西橋站為始發(fā)站，運(yùn)行到安河橋北。此外，還放空11列列車(chē)至重點(diǎn)站。其中4列從天宮院放到高米店北站和西紅門(mén)站，另外7列從新宮分別放到角門(mén)西站、馬家堡站和北京南站。

王景濤解釋?zhuān)绺叻迤陂g，重點(diǎn)壓力區(qū)段，大興線是高米店北站、西紅門(mén)站到新宮站，4號(hào)線是公益西橋站到宣武門(mén)站。為此，在加開(kāi)臨客的基礎(chǔ)上，還在折返站新宮站和天宮院站，發(fā)車(chē)時(shí)不上乘客，從始發(fā)站將空車(chē)放到重點(diǎn)壓力區(qū)段?！安惶岣哌\(yùn)力，提高運(yùn)能”。

■安全保障

針對(duì)不同情況建分析模型

運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)組織統(tǒng)計(jì)乘客安全數(shù)據(jù)信息，車(chē)站針對(duì)每一起與乘客有關(guān)的事件編寫(xiě)報(bào)告，并歸類(lèi)分析。比如，乘客電扶梯意外、車(chē)門(mén)/安全門(mén)意外、乘客摔倒、乘客身體不適、閘機(jī)意外等多種乘客不如意事件。針對(duì)每一類(lèi)事件再分別建立分析模型，如電扶梯意外，細(xì)致分析到乘客握扶手情況、穿鞋類(lèi)型、事發(fā)的扶梯位置及扶梯運(yùn)行方向等。

據(jù)安全質(zhì)量經(jīng)理呂方泉介紹，電扶梯不如意事件中90%發(fā)生在站臺(tái)到站廳之間，其中主要是因?yàn)槌丝驼静环€(wěn)、抓不牢扶手。呂方泉說(shuō)，很多乘客攜帶大件行李，只顧行李而沒(méi)有抓緊扶手。當(dāng)一些硬幣等小物件掉落卡住電梯，電梯會(huì)立刻停止，如果沒(méi)有抓緊扶手就會(huì)摔倒。地鐵公司也特別提醒，老人和攜帶行李或推嬰兒車(chē)的乘客盡量乘坐直梯。