721北京特大暴雨:雨中的感動[3]- 中國日報網(wǎng)

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721北京特大暴雨:雨中的感動

2012-12-27 16:48:01 來源:721 感人
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北京暴雨考驗(yàn)什么?城市應(yīng)急及防汛能力需提升

721北京特大暴雨:雨中的感動 

7月22日上午,朝陽區(qū)望京某路段積水嚴(yán)重成“湖面”,車如游艇。7月21日至7月22日凌晨,北京降下了61年來的最大暴雨。連續(xù)十余個小時的降雨,使部分路面大量積水。中新社發(fā)李學(xué)仕 攝

21日白天至22日凌晨,北京城遭遇自1951年有氣象記錄以來最兇猛、最持久的一次強(qiáng)暴雨。這場暴雨給北京市民和政府以巨大考驗(yàn),危急關(guān)頭干部群眾表現(xiàn)出來的“責(zé)任如山”“守望相助”,體現(xiàn)出首善之區(qū)官員民眾良好的道德素質(zhì),但同時也暴露出城市應(yīng)急管理能力、防汛能力需要進(jìn)一步提升。

10萬人搶險 危急關(guān)頭“守望相助”

電閃雷鳴、暴雨如注。北京21日迎來61年來強(qiáng)度最大、持續(xù)時間最長的一次降水。同時,北京市氣象部門發(fā)布了自建立天氣預(yù)警制度以來第一個暴雨橙色預(yù)警。

“這哪是在開車,明明是在開船?!北本┦忻裨?1日晚被困在車上。21日晚,他在西南四環(huán)回家的路上“倍感煎熬”。他說:“我在車?yán)锾貏e緊張,一直在想熄火了怎么辦。水最深的地方齊車窗戶。前面是浪、后面是浪、旁邊的車一過,一人高的大浪就掀了過來?!?/p>

21日晚,京城63處主要路段出現(xiàn)嚴(yán)重積水,可用“駭人”形容。記者在北京市西三環(huán)蓮寶路附近看到,過馬路的人們都在齊腰深的水中前行。而立水橋城鐵南側(cè)的積水更是形成了一個10米寬見方的天然“游泳池”。北京從二環(huán)到四環(huán),多座下凹式立交橋區(qū)出現(xiàn)積水,交通被迫中斷。不少司機(jī)紛紛放棄小汽車,前往附近的地鐵站轉(zhuǎn)乘地鐵。受降雨影響,首都機(jī)場500余架次航班延誤或取消,滯留旅客達(dá)到8萬人。

截至22日清晨,北京仍有部分路段因積水影響交通通行,特別是京港澳高速積水較深,已發(fā)現(xiàn)3名遇難者遺體,預(yù)計恢復(fù)正常還需要較長時間。

記者從北京市防汛指揮部獲悉,截至22日11時,北京共發(fā)生3起地質(zhì)災(zāi)害,共轉(zhuǎn)移群眾56933人。

在這串?dāng)?shù)字背后是投入搶險的10萬名干部群眾,是網(wǎng)民自發(fā)前往機(jī)場接人的車隊,是雨夜里背起孩子、女人過馬路的年輕人,是一位奮勇救助群眾直至犧牲的派出所所長……

大雨中,既有緊急揪心的時刻,也有溫暖感人的細(xì)節(jié)。21日晚,海淀區(qū)北太平橋下,當(dāng)馬路上的井蓋被水壓沖開,多名環(huán)衛(wèi)工人守護(hù)著井蓋子,用身體發(fā)出警告,保障車輛和行人安全。也有很多北京人一夜無眠,自覺地參與到救援中。

微博網(wǎng)民菠菜X6連同望京網(wǎng)自發(fā)組織“望京人赴機(jī)場免費(fèi)救援”車隊,集結(jié)20多輛車,開赴首都機(jī)場接人。暴雨使廣渠門橋下一片汪洋,五輛車擱淺水中,救援人員趕來拖拽水中車輛,一名警察對人群里喊道:“誰來幫忙拉一把”,結(jié)果幾十人沖上去協(xié)力拉著繩子,將車輛向積水淺的地方拖。

安定門橋附近,前有水、后有浪,車輛已經(jīng)堵了200米遠(yuǎn),一位年輕的男士主動背起身邊的孩子、女士,將他們送過馬路;一個飯館里的小男孩一直站在沒過膝蓋的水里,告訴路人有個井蓋被頂起來了; 一位80多歲的老太太給北京電臺打電話訴說她心里的感動,她拄著拐杖站在風(fēng)雨中,一位陌生人將她送到了家……

北京市應(yīng)急委21日夜間迅即召開電視電話會議,部署強(qiáng)降雨天氣應(yīng)對工作。北京市委市政府強(qiáng)調(diào),各區(qū)縣、各部門要抓住重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié),毫不懈怠地應(yīng)對這場強(qiáng)降雨帶來的險情和災(zāi)害,確保城市平穩(wěn)運(yùn)行,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

五次預(yù)警連發(fā),應(yīng)急配套暴軟肋

記者采訪中,一位市民說:“說句公道話,面對此次幾十年不遇的大雨,城市公共設(shè)施硬件出點(diǎn)問題可以理解,但‘軟件’也有問題,災(zāi)情發(fā)生前后的人工預(yù)警和應(yīng)急預(yù)案還有提升的空間?!?/p>

21日一天內(nèi),北京市氣象部門連發(fā)5個預(yù)警,暴雨級別從藍(lán)色預(yù)警上升到橙色預(yù)警。然而多數(shù)網(wǎng)民表示,并不了解不同災(zāi)害預(yù)警分級的具體含義,且氣象部門發(fā)布預(yù)警渠道過少,網(wǎng)民呼吁政府發(fā)布重大災(zāi)害預(yù)警時,可通過短信方式送達(dá)所有市民,此外還應(yīng)該給災(zāi)害涉及范圍內(nèi)的手機(jī)用戶發(fā)短信,提醒居民盡量減少外出等。

21日晚部分區(qū)域地面公交系統(tǒng),不少人紛紛轉(zhuǎn)向附近的地鐵站轉(zhuǎn)乘地鐵。然而21日20時許,通往首都機(jī)場的地鐵機(jī)場線因雨水沒過地鐵感應(yīng)板,造成地鐵列車失去動力,導(dǎo)致東直門站至T3航站樓列車停運(yùn)。

與此同時,首都機(jī)場21日500多架航班取消或延誤,導(dǎo)致8萬多名旅客滯留。多位滯留機(jī)場的網(wǎng)民在微博中反映,首都機(jī)場打車難,出租車奇缺,機(jī)場大巴候車處積壓旅客上千人。

面對網(wǎng)友自發(fā)前往免費(fèi)接送乘客的車輛,許多外地乘客感嘆:在巨大的天災(zāi)面前,北京民眾所展露的素質(zhì)、品德與干勁彰顯了人間關(guān)愛、城市精神和社會進(jìn)步,令人欽佩。但另一方面,北京公共交通應(yīng)急不力的“軟肋”再次暴露,有市民質(zhì)疑:機(jī)場的公共交通接近癱瘓后,卻需要網(wǎng)民自發(fā)組織去疏散機(jī)場滯留乘客?

排水管網(wǎng)有欠賬,“逢澇必癱”待改變

作為一個現(xiàn)代化大都市,一次降雨,10人死亡,城市多個區(qū)域交通陷入癱瘓:大雨到來前,各單位都有應(yīng)急預(yù)案,但仍然暴露出一些問題。

下雨前,北京市防汛辦表示,北京城區(qū)90座下凹式立交橋已建立“一橋一預(yù)案”,排水、交通、電力等部門,根據(jù)橋體的規(guī)模、道路結(jié)構(gòu),制定個性化方案,力保暴雨中立交橋排水通暢,不積水。然而,事實(shí)證明,在強(qiáng)大的暴雨面前,多處立交橋下出現(xiàn)嚴(yán)重積水。21日晚,一男子開車行至東二環(huán)廣渠門橋下,被雨水困在車中,救出來送往醫(yī)院后死亡。

北京市防汛抗旱指揮部辦公室總工程師王毅曾介紹,2000年,北京市建成區(qū)面積僅700多平方公里,2010年已達(dá)近1400平方公里。目前,僅天安門廣場和奧林匹克公園附近的排水管線能達(dá)到5年一遇的排水標(biāo)準(zhǔn),北京市市政雨水管網(wǎng)大部分是按照1至3年一遇的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的,也就是能夠適應(yīng)每小時36毫米至45毫米的降雨。然而,“如果一味地提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),建完后,很多管道可能派不上用場,是資源的浪費(fèi)。

中科院院士、中國水科院水資源所所長王浩說,城市快速發(fā)展使地下空間不斷被占據(jù),難于滿足供排水系統(tǒng)升級不說,還分屬在市政、排水、環(huán)保、電力、通訊等不同部門,還沒有一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)的機(jī)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè),當(dāng)務(wù)之急是明確責(zé)任,整合力量,改建排水管網(wǎng)。

暴雨帶來的影響并沒有隨著雨過天晴而逐漸淡出人們視野。專家指出,城市是一個龐大的系統(tǒng),災(zāi)害到來考驗(yàn)著城市管理者的智慧。目前,我國城市公共安全的預(yù)警信息仍待加強(qiáng),綜合減災(zāi)應(yīng)急處置要改變有而不專、多而不實(shí)的狀況,要關(guān)注城市的內(nèi)在品質(zhì)。

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編輯:張少虎 標(biāo)簽:
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