歷時77天 行程16000公里

「2011·新筑歐亞大陸橋活動」精彩紛呈

一條商機涌動的黃金通道 一次舞動歐亞的合作之旅

“新歐亞大陸橋”從中國的連云港到荷蘭鹿特丹港，全長10870公里，中國段4131公里，是我國通往歐洲的便捷通道。盡管“新歐亞大陸橋”較老歐亞大陸橋（從俄羅斯東部符拉迪沃斯托克經(jīng)西伯利亞大鐵路至歐洲各國）平均運距縮短了2000～5000公里，在理論上具有明顯優(yōu)勢，但由于“新歐亞大陸橋”沿線國家鐵路標準不一、運力不足，加上中亞地區(qū)“灰色清關(guān)”現(xiàn)象屢禁不止、我國海運、港口、鐵路、口岸運輸部門的信息系統(tǒng)缺乏有效銜接，致使這條對我國經(jīng)濟舉足輕重的“黃金通道”長期“通而不暢”，我國95%銷往歐洲的貨物不得不舍近求遠繞行海路。

正如西安市副市長韓松在「2011 新筑歐亞大陸橋活動」啟動儀式上指出的那樣：“新歐亞大陸橋”關(guān)系到我國的能源安全、環(huán)境安全和地區(qū)穩(wěn)定，關(guān)乎國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、向西開放戰(zhàn)略和關(guān)—天經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的成敗?！?開拓“新歐亞大陸橋”黃金通道、疏通我國向西發(fā)展的經(jīng)濟大動脈，功在當代、利在千秋！

雄關(guān)漫道 一次彪炳史冊的絲路探索之旅

2011年9月24日，“歐亞經(jīng)濟論壇”的帷幕尚未塵埃落定，另一幕注定要寫入史冊的精彩大戲旋即登場。隨著陜西省副省長景俊海一聲令下，一輛滿載陜西名產(chǎn)的“長安號”列車汽笛長鳴，從西安國際港務區(qū)鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，駛向它的目的地、古絲綢之路的終點——荷蘭鹿特丹港。與此同時，另一支由西安市副市長、西安國際港務區(qū)管委會黨工委書記韓松和西安國際港務區(qū)管委會主任強曉安帶領(lǐng)的公路車隊，在轟鳴的馬達聲中，開始了他們舞動歐亞的漫漫征程。

此次活動，公路車隊代表團穿越嘉峪關(guān)、出境霍爾果斯，沿“新歐亞大陸橋”、經(jīng)河西走廊、天山山麓，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、土耳其、希臘、意大利、瑞士、德國等9個國家、29座城市，行程16000余公里，堪稱一次彪炳史冊的新絲路探索之旅。

正如荷蘭經(jīng)濟部統(tǒng)計局高級研究員Molders所言：在新時期，重構(gòu)歐亞大陸橋這一國際貿(mào)易和物流通道，也是沿橋國家的共同需要。他稱贊“新筑歐亞大陸橋活動”既是在中國向西開放戰(zhàn)略和上海合作組織框架下歐亞各國經(jīng)濟合作的具體實踐，也是沿橋國家與中國海關(guān)通關(guān)問題的實際體驗。

成績斐然 一次務實高效的經(jīng)貿(mào)合作之旅

在77天的活動行程中，西安國際港務區(qū)先后與阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為西安國際港務區(qū)“西聯(lián)東進”戰(zhàn)略的實施邁出了實質(zhì)性步伐。在烏魯木齊召開的“國際內(nèi)陸港路橋經(jīng)濟合作發(fā)展論壇”上，西安國際港務區(qū)一口氣與新疆廣匯實業(yè)、北京悟石集團等四家企業(yè)和機構(gòu)簽署了投資合作協(xié)議。

在鹿特丹舉辦的“新歐亞大陸橋上的璀璨明珠——西安國際港務區(qū)推介會暨西安國際港務區(qū)駐鹿特丹辦事處揭牌儀式”上，西安國際港務區(qū)牽手荷蘭貨代有限公司，并簽訂合作諒解備忘錄。

鹿特丹貨運協(xié)會副主席Visser表示：“我們非常希望以西安國際港務區(qū)為媒介吸引更多的中國企業(yè)進入歐盟市場，特別是經(jīng)新歐亞大陸橋的便捷通路。鹿特丹已經(jīng)為此做好了準備?！?/p>

亮點紛呈 一次行程綿密的宣傳推介之旅

浩浩蕩蕩的公路車隊是“播種機”，更是“宣傳隊”。所到之處一路播散友誼和合作的種子，對陜西、西安和西安內(nèi)陸港進行了很好的推介和宣傳。

活動翌日，“西安國際內(nèi)陸港與關(guān)中—天水經(jīng)濟發(fā)展推介會”在天水市人民政府的大力支持下成功舉辦，受到當?shù)卣?、企業(yè)和媒體的廣泛關(guān)注。9月26日，公路代表團途徑蘭州，舉行了別開生面的“西安國際內(nèi)陸港與西部區(qū)域經(jīng)濟座談會”。9月30日，“國際內(nèi)陸港路橋經(jīng)濟合作發(fā)展論壇”在烏魯木齊市召開，成果豐碩。

11月18日，在中土建交四十周年之際，強曉安邀請省工商局副局長徐君峰以及伊斯坦布爾市政府、土耳其物流協(xié)會等單位負責人共同為“西安國際港務區(qū)駐土耳其辦事處”揭牌，西安國際內(nèi)陸港運營模式引起土耳其AST公司、伊斯坦布爾商業(yè)家和商人協(xié)會、Dorak集團等眾多機構(gòu)和企業(yè)的濃厚興趣。

12月9日，籌備已久的“新歐亞大陸橋上的璀璨明珠——西安國際港務區(qū)推介會暨西安國際港務區(qū)駐鹿特丹辦事處揭牌儀式”如期舉行，韓松與鹿特丹貨運協(xié)會副主席Visser共同為“西安國際港務區(qū)鹿特丹辦事處”揭牌。鹿特丹貨運協(xié)會主席Hans、荷蘭經(jīng)濟部統(tǒng)計局高級研究員Molders，以及歐洲大宗貿(mào)易公司、荷蘭能源公司、荷蘭國際新能源集團的代表與我代表團成員濟濟一堂，共話合作、展望未來。

自覺擔當 一次不辱使命的跨國開拓之旅

2011年12月12日至14日在北京召開的“2012年中央經(jīng)濟工作會議”提出：“要發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)”，積極“引導外資到中西部地區(qū)投資，擴大服務開放，擴大境外投資合作”，“要深化國際合作，加強同周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，努力改善我國發(fā)展的外部環(huán)境”。

此次“起航國際內(nèi)陸港，復興絲路大輝煌，陜西開放型經(jīng)濟——‘新筑歐亞大陸橋’”主題活動，通過對“新歐亞大陸橋”的實地踏勘，代表團一行向西了解了沿線貿(mào)易、物流的發(fā)展環(huán)境，搜集并掌握了大量第一手信息資料。通過舉辦一系列推介會和招商會，與沿線國家和地區(qū)加強了聯(lián)系，增進了了解，推動了合作。這既是對“新歐亞大陸橋”大通關(guān)模式的一次跨國開拓，也是對“2012年中央經(jīng)濟工作會議”的具體實踐。

《荷蘭日報》撰文評價說：“他們的這種想象力、‘無中生有’的做法，具有荷蘭人‘圍海造田’的精神。促進‘新歐亞大陸橋’的暢通，絲毫不比當年‘東方新航線’開通的創(chuàng)舉遜色……”

來源：西部網(wǎng)   編輯：許銀娟