從火爆到沉寂，從蕭條到興盛——北京二手汽車市場(chǎng)的冰火更迭，讓從業(yè)者們充分體驗(yàn)了政策力量的強(qiáng)大。
4月1日，在北京實(shí)行購(gòu)車搖號(hào)三個(gè)月之后，沉睡了近一百天的1.2萬(wàn)輛已備案的庫(kù)存二手小客車，一經(jīng)開(kāi)閘銷售，便遭到瘋狂搶購(gòu)。毫無(wú)疑問(wèn)，從現(xiàn)階段看，這些備案的二手車，對(duì)于很多不具備在北京購(gòu)車資格的人而言，是圓他們“有車夢(mèng)”的唯一機(jī)會(huì)。
“原本新車才賣2.8萬(wàn)元的比亞迪F0，二手車竟然有人出8萬(wàn)元來(lái)買，這可真是瘋狂?！?月1日，隨著庫(kù)存?zhèn)浒付周囀袌?chǎng)的正式解禁，北京二手車市場(chǎng)迎來(lái)了最為火爆的熱銷場(chǎng)面。但情況卻并不像想象的那樣簡(jiǎn)單，要想買到如意的二手車并不輕松，更何況，不少財(cái)大氣粗的買主兒，根本不管車況好壞，他們圖的是“車牌”。
二手車價(jià)格漲瘋了
備案庫(kù)存二手小客車也被經(jīng)銷商們稱為“帶牌車”。2010年12月23日北京“限購(gòu)令”頒布之前，北京大約有1.2萬(wàn)輛二手車已經(jīng)完成了備案，并擁有車輛的發(fā)票、年檢、保險(xiǎn)標(biāo)志等齊全手續(xù)。按照北京“治堵新政”有關(guān)條款，消費(fèi)者購(gòu)買這些小客車不需要參加搖號(hào)即可購(gòu)買。
在此之前，由于沒(méi)有政策，這批備案庫(kù)存二手小客車一直滯留在經(jīng)銷商手中，即使帶牌銷售也無(wú)法過(guò)戶。
4月1日，北京市工商行政管理局發(fā)布了《關(guān)于登記合格庫(kù)存二手小客車辦理交易手續(xù)的通知》，庫(kù)存?zhèn)浒付周囀袌?chǎng)正式解禁。4月6日，記者在位于北京花鄉(xiāng)的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)（下稱“花鄉(xiāng)車市”）看到，沉寂多時(shí)的交易大廳，此時(shí)顯得異常繁忙。
由于北京的“治堵新政”將一部分人擋在了汽車消費(fèi)門外，此次帶牌二手車的解禁，對(duì)于那些沒(méi)有“資格”買車的人而言，無(wú)疑是個(gè)機(jī)會(huì)。
據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，北京共有1.2萬(wàn)輛已經(jīng)備案的庫(kù)存二手車。其中，在花鄉(xiāng)車市有8000輛，在北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)有1200輛，其余散落在零散的舊車經(jīng)銷店。
沒(méi)有車牌指標(biāo)就不能買車，而一旦獲得購(gòu)車指標(biāo)，人們一般會(huì)考慮買輛好一點(diǎn)的車，那樣，才對(duì)得起這寶貴的購(gòu)車資格。在備案二手車解禁之前，京城二手車市場(chǎng)備受冷落，花鄉(xiāng)車市更是門可羅雀。由于一些二手車商手中還有政策前備案的車輛，為了吸引顧客，在針對(duì)這批車的具體政策出臺(tái)之前，他們就表示車輛可以帶牌銷售，但不能過(guò)戶。
據(jù)花鄉(xiāng)車市總監(jiān)王萌介紹，市場(chǎng)解禁后的前兩天，花鄉(xiāng)車市的日交易量新增了200輛。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉預(yù)計(jì)，4月2日，全北京市庫(kù)存?zhèn)浒付周嚱灰琢吭?00輛左右。
在花鄉(xiāng)車市，記者連續(xù)幾天的走訪發(fā)現(xiàn)，帶牌二手車的價(jià)格以每天2萬(wàn)元的增幅飛漲。解禁前，帶牌車輛普遍加價(jià)4萬(wàn)元左右，在4月2日，一些二手車已經(jīng)漲了8萬(wàn)元，4月6日，個(gè)別經(jīng)銷商已經(jīng)加價(jià)到了10萬(wàn)元。
