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經(jīng)營規(guī)模OR 經(jīng)營質(zhì)量？

在9月5日公布的中國企業(yè)500強(qiáng)的評選結(jié)果中，東風(fēng)汽車公司以1527.13億元的年?duì)I業(yè)收入位列第30位。針對中國500強(qiáng)企業(yè)評選結(jié)果，國資委主任李榮融表示：與世界級的企業(yè)相比，中國500強(qiáng)事實(shí)上還是500大，大而不強(qiáng)。他甚至對企業(yè)敲起了警鐘：“強(qiáng)而不大，沒有足夠的影響力，但不至于垮；大而不強(qiáng)，遲早要垮，而且垮的影響也許會更大。”

此語發(fā)人深思。回顧東風(fēng)日產(chǎn)成立6年來的發(fā)展，“做大做強(qiáng)”一直齊頭并進(jìn)，“做大”成就了東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展速度和規(guī)模，而“做強(qiáng)”則指經(jīng)營質(zhì)量，是發(fā)展速度和規(guī)模背后的真正推動力量。6年來，東風(fēng)日產(chǎn)無論在產(chǎn)品體系、產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)實(shí)力、營銷體系建設(shè)和營銷方式創(chuàng)新方面，都在穩(wěn)步前進(jìn)，形成了高質(zhì)量、重內(nèi)涵的增長模式。

產(chǎn)品體系方面，經(jīng)過六年的戰(zhàn)略布局，東風(fēng)日產(chǎn)已擁有中國合資汽車公司最全的產(chǎn)品線，新天籟、TIIDA（騏達(dá)、頤達(dá)）、軒逸、驪威、駿逸、逍客、新一代奇駿八大黃金車型，涵蓋轎車、MPV、cross-over、SUV全系車型，體系競爭力全面升級。在2008年發(fā)布的13 事業(yè)計(jì)劃中，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃導(dǎo)入7款以上的新車，進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，并重點(diǎn)打造三款年銷量10萬臺左右的明星產(chǎn)品。另外，為了實(shí)現(xiàn)汽車“零排放”的終極目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)將于2011年導(dǎo)入電動車，日產(chǎn)也計(jì)劃將清潔柴油、混合動力等新技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

在產(chǎn)品品質(zhì)方面，為了能提供給消費(fèi)者“放心品質(zhì)”的產(chǎn)品，東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠先進(jìn)的工藝及持續(xù)改善活動已使其具備了世界一流的生產(chǎn)效率，花都工廠已成為日產(chǎn)全球制造系統(tǒng)的標(biāo)桿工廠，發(fā)動機(jī)等核心零部件逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。構(gòu)建在日產(chǎn)全球采購平臺上的采購體系和供應(yīng)商體系擁有強(qiáng)有力的成本優(yōu)勢。2005年，東風(fēng)日產(chǎn)因TIIDA轎車制造水平達(dá)到全球標(biāo)準(zhǔn)，獲得象征日產(chǎn)全球最高榮譽(yù)的“2005年度全球日產(chǎn)社長獎——優(yōu)秀組織及員工獎”。在每百臺車的缺陷點(diǎn)數(shù)、市場不良率、部分零部件的庫存周期等指標(biāo)上，東風(fēng)日產(chǎn)甚至超過了追濱、櫪木、九州這些日本本土老牌的標(biāo)桿工廠，成為日產(chǎn)全球工廠中的新標(biāo)桿。

在技術(shù)方面，東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)中心已經(jīng)成為日產(chǎn)在海外設(shè)立的四大研發(fā)中心之一，為企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新提供源源不斷的動力。東風(fēng)日產(chǎn)一直以擁有動力強(qiáng)勁平順、節(jié)油環(huán)保的發(fā)動機(jī)著稱。連續(xù)14年榮獲“全球十佳引擎”大獎的VQ發(fā)動機(jī)、由日產(chǎn)和雷諾共同進(jìn)行開發(fā)的HR/MR發(fā)動機(jī)，被廣泛地搭載于日產(chǎn)全球各系車型，其擁有的相同特征是低速舒適行駛感、加速順暢感及燃油經(jīng)濟(jì)性。應(yīng)用在新天籟、新軒逸、奇駿和逍客等車型上的CVT無級變速箱是當(dāng)今世界上技術(shù)最先進(jìn)的無級變速器。據(jù)測算，與普通的變速器相比，與新型的發(fā)動機(jī)組合后百公里油耗可降低15%。東風(fēng)日產(chǎn)正在加緊推進(jìn)CVT技術(shù)普及戰(zhàn)略，目前東風(fēng)日產(chǎn)CVT搭載比例已經(jīng)超過30％，到2012年，采用CVT技術(shù)的車型將占到乘用車總體銷量的50％以上，在節(jié)能環(huán)保方面具有非凡意義。

營銷體系建設(shè)方面，東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)市場和政策的最新變化，開展了一系列營銷體系的變革與調(diào)整。對全國銷售體系進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行“T”字型體系，即橫向整合總部各部門的資源，縱向把總部對專營店的資源直達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)的二級銷售網(wǎng)點(diǎn)。銷售終端建設(shè)方面，截止到8月底，東風(fēng)日產(chǎn)有專營店367家，二級網(wǎng)點(diǎn)163家，進(jìn)一步覆蓋大中型城市和二三線市場。按照計(jì)劃，2010年東風(fēng)日產(chǎn)全國銷售網(wǎng)點(diǎn)將發(fā)展到620家（含200家二級店）以上，為用戶提供更便捷、更高效的銷售服務(wù)體驗(yàn)。營銷體系的變革，大大提高了東風(fēng)日產(chǎn)的市場反應(yīng)速度。目前二三線市場銷量已經(jīng)占到東風(fēng)日產(chǎn)總銷量的50%以上，這也是在一線城市的車市出現(xiàn)下滑的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)能夠繼續(xù)保持高速增長的關(guān)鍵所在。

在營銷方式上，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新的腳步也從未停止，從知名導(dǎo)演姜文執(zhí)導(dǎo)逍客廣告片，湖南衛(wèi)視黃金欄目《勇往直前》打造“逍客高性能車專題”，到“驪威連連看”網(wǎng)絡(luò)游戲的推出，再到奇駿在國內(nèi)首部公路情感電影《過界》中的精彩演繹，以及“奇駿征服南極之旅”、“新天籟攜手莎拉·布萊曼中國巡回演唱會”等大型活動，大幅提升了東風(fēng)日產(chǎn)品牌的知名度和美譽(yù)度，東風(fēng)日產(chǎn)品牌影響力進(jìn)一步提升。

企業(yè)文化方面，2005年11月8日，對于東風(fēng)日產(chǎn)具有轉(zhuǎn)折性意義的《東風(fēng)日產(chǎn)行動綱領(lǐng)》正式發(fā)布，戰(zhàn)略性的解決了中日雙方從“兩個公司”到“一個公司”過程中一系列內(nèi)源性問題。至此，高度融合的合資企業(yè)文化、清晰的事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)營方式和高凝聚力的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)，為東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的持續(xù)增長，“2 3事業(yè)計(jì)劃”到“13事業(yè)計(jì)劃”的順利實(shí)現(xiàn)，提供了思想層面及組織層面的強(qiáng)大保證。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇多次對外界表示：東風(fēng)日產(chǎn)六年來所取得的飛躍式發(fā)展，正是來自于“經(jīng)營質(zhì)量重于經(jīng)營規(guī)模”的經(jīng)營理念和實(shí)踐。六年來，不論是“23計(jì)劃”中“實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)盈利性增長并創(chuàng)造價值”的目標(biāo)，還是2008年啟動的“13計(jì)劃”中“進(jìn)入中國乘用車廠商第一集團(tuán)軍”的目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)都始終狠抓經(jīng)營質(zhì)量，努力提高全價值鏈綜合競爭能力，也因此收獲了豐厚的市場回報(bào)。