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鄭州黃河公鐵兩用橋鋼梁架設正全速推進

2009-08-02 16:32

鄭州黃河公鐵兩用橋鋼梁架設正全速推進
大橋正在進行橋面板吊裝 攝影 周俊
 
鄭州黃河公鐵兩用橋鋼梁架設正全速推進
正在建設中的鄭州黃河公鐵兩用橋 周俊攝
 
 
中國日報網(wǎng)中國在線消息:在石武客運專線關(guān)鍵控制性工程——鄭州黃河公鐵兩用橋的工地上,主橋鋼桁梁拼裝架設、混凝土箱梁架設工作正在同步進行。目前,整座大橋的雛形已基本顯現(xiàn),主橋鋼桁梁拼裝已完成過半,預計年年底將完成全橋鋼桁梁架設,春節(jié)前實現(xiàn)全橋貫通。

大橋主橋鋼梁架設革新使用了先進的多點同步頂推技術(shù),成功解決了大跨度鋼梁的頂推難題,極大提高了工作效率,有效確保了工程進度。

鄭州黃河公鐵兩用橋是石武客運專線跨越黃河天塹的關(guān)鍵控制性工程,為雙線客運專線,六車道公路,公鐵合建部分長9177m,是世界上最長的公鐵兩用橋,同時也是我國最高速度的公鐵兩用橋鐵路,設計速度為每小時350公里,這意味火車駛上大橋?qū)⒉挥脺p速。

石武客專預計于2012年建成通車。屆時,乘坐客運專線動車組,武漢至北京只需5小時 。

編輯:肖亭 來源:中國日報湖北記者站(通訊員 中鐵大橋局 周?。?/p>

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