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中國日報網(wǎng)中國在線消息：記者從昨天在天津舉辦的“船舶產(chǎn)業(yè)投資基金主題論壇”獲悉，目前天津船舶產(chǎn)業(yè)基金首期已募得30億資金，其中已運作實施用于新造船和二手船等項目的建設總額為50億，“船舶產(chǎn)業(yè)投資基金主題論壇”6月10日在“第三屆中國企業(yè)國際融資洽談會”期間舉行。

“今天晚上我們與于家堡金融區(qū)有一個首期進駐企業(yè)合作簽約儀式，簽約后我們的募集資金就達到了30億元。而那50億是我們已經(jīng)運作實施的建設總項目資產(chǎn)，主要用于新造船和二手船的項目，資金主要來源于投資商。同時我們計劃棄船子基金籌資100億，近期就綜合項目、理財、資金籌集等投融資方面，還會與工商銀行、渤海銀行、國家開發(fā)銀行等銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議?！?中船產(chǎn)業(yè)投資基金管理企業(yè)副總經(jīng)理王坤秀接受中國日報天津站記者采訪時介紹說。

天津副市長崔津渡參加論壇時指出，在天津船舶產(chǎn)業(yè)基金獲得批準之前，船舶制造或船運的融資僅限于買股權、賣股權，船舶產(chǎn)業(yè)基金的成立創(chuàng)了第三種方式，就是向社會募集資金。不同于完全的股權買賣，“是用基金的方式進行買船、賣船或者租船，為買船等資金來源進行了創(chuàng)新。船舶產(chǎn)業(yè)基金的重要作用就在于創(chuàng)造了一個新市場，至少不是原來的方式，跟以往我們接觸的現(xiàn)有市場不一樣，是一個與基金發(fā)展相適應的市場。”

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽也指出，中船產(chǎn)業(yè)投資基金“生逢其時，大有可為”，他強調(diào)，目前金融危機、船舶業(yè)遭受困難、資本下行，船舶基金反周期運作，從長遠目標來看，船舶基金200億規(guī)模的是遠遠不夠的，需要還應該更大。

編輯：鄧京荊 來源：中國日報天津記者站 （記者 李享 王鈺）