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湖北鄂東長(zhǎng)江大橋南主塔勝利封頂 2009-04-27 11:46
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：4月26日，由中交二航局承建的國(guó)家“十一五”交通建設(shè)規(guī)劃中的重點(diǎn)工程——湖北鄂東長(zhǎng)江公路大橋南主塔勝利封頂。 鄂東長(zhǎng)江大橋是滬蓉國(guó)道主干線和國(guó)家高速公路網(wǎng)中大慶至廣州公路湖北東段共用過江通道。大橋位于長(zhǎng)江黃金水道湖北省黃石段，北起黃岡市浠水縣散花鎮(zhèn)，南止鄂州市花湖區(qū)，在黃石市港區(qū)艾家灣處一跨飛越長(zhǎng)江，線路總長(zhǎng)15.14公里，主橋長(zhǎng)6.23公里，橋?qū)?span hasspace="False" negative="False" numbertype="1" sourcevalue="38" st="on" tcsc="0" unitname="米">38米，按雙向6車道設(shè)計(jì)。 鄂東長(zhǎng)江大橋主跨跨徑926米，超過了已建成的法國(guó)諾曼底大橋和日本多多羅大橋，僅次于去年剛通車的蘇通長(zhǎng)江大橋和在建的香港昂船洲大橋，為世界第三斜拉橋，也是中國(guó)首座千米級(jí)的混合梁斜拉橋。工程概算總投資27.5億元。2006年10月開工建設(shè)，計(jì)劃于2010年10月建成通車。 中交二航局承建的鄂東長(zhǎng)江大橋南主塔科技含量最高、技術(shù)難點(diǎn)最多、施工工藝復(fù)雜，對(duì)建設(shè)者極具挑戰(zhàn)性。自2006年11月主塔開工建設(shè)以來，中交二航建設(shè)者克服復(fù)雜地質(zhì)條件，于2007年6月8日，提前完成樁基施工；2007年6至7月間戰(zhàn)勝長(zhǎng)江特大洪峰，僅用38天就完成一座有7785立方米混凝土承臺(tái)從基坑挖掘到澆筑的全部施工任務(wù)，創(chuàng)造中國(guó)特大橋梁承臺(tái)施工“單位方量時(shí)間最短”的新紀(jì)錄；2008年百年罕見雨雪冰凍災(zāi)害突襲鄂東時(shí)，在超低氣溫情況下優(yōu)質(zhì)高效地完成下橫梁施工任務(wù)；中塔柱施工開始后，建設(shè)者克服種種困難，主塔似開花的芝麻，以每天0.7米的速度長(zhǎng)高；上塔柱施工中，短時(shí)間破解鋼錨箱安裝中技術(shù)難點(diǎn)，將首節(jié)鋼錨箱精確安裝到位。 據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該橋建成后，對(duì)于完善國(guó)家和湖北干線公路網(wǎng)，推動(dòng)鄂東地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，快速實(shí)現(xiàn)國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略具有十分重要意義。 編輯：鄧京荊 來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站 (記者 郭?！⊥ㄓ崋T 隋業(yè)輝)
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